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Allgemeine Fragen zur QJMOTOR SRT 700 SX

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Was für ein Motorrad ist die QJMOTOR SRT 700 SX?

Die SRT 700 SX ist eine mittelgroße Reiseenduro mit aufrechter Sitzposition, 19-Zoll-Vorderrad, langstreckentauglicher Verkleidung und einem großen 19,5-Liter-Tank. Sie wurde hauptsächlich für Straße, Landstraße und längere Reisen entwickelt, kann aber dank ihrer Bereifung, 210 mm Bodenfreiheit und robusten Bauweise auch auf legal befahrbaren Schotter- und Wirtschaftswegen eingesetzt werden.

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Für wen ist die SRT 700 SX geeignet?

Wir empfehlen die SRT 700 SX besonders für:

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• Tourenfahrer und Motorradreisende

• Pendler mit längeren Arbeitswegen

• Wiedereinsteiger

• Fahrer, die häufig mit Gepäck unterwegs sind

• Paare, die gemeinsam Motorradreisen unternehmen

• A2-Fahrer bei Wahl der zugelassenen 35-kW-Version

• Fahrer, die viel Ausstattung zu einem attraktiven Preis suchen

 

Sie ist kein besonders leichtes Einsteigermotorrad, bietet dafür aber viel Komfort, einen guten Windschutz und eine hohe Fahrstabilität.

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Ist die SRT 700 SX auch für Anfänger geeignet?

Grundsätzlich ja. Der Motor ist gut kontrollierbar, die Sitzposition ist aufrecht und das Motorrad verfügt über ABS und Traktionskontrolle. Das fahrbereite Gewicht von 243 kg sollte jedoch nicht unterschätzt werden. Während der Fahrt lässt sich eine Reiseenduro meist leichter bewegen, als das Gewicht vermuten lässt. Beim Rangieren, langsamen Wenden oder Anhalten auf unebenem Untergrund bleibt das Gewicht jedoch spürbar. Gerade Einsteigern empfehlen wir deshalb unbedingt eine Sitzprobe und eine Probefahrt. Dabei prüfen wir gemeinsam, ob Sie sicher mit beiden Füßen den Boden erreichen und das Motorrad kontrolliert rangieren können.

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Kann die SRT 700 SX mit dem A2-Führerschein gefahren werden?

Ja. Für die SRT 700 SX ist laut offiziellem deutschen Datenblatt eine optionale Drosselung auf 35 kW vorgesehen. Damit kann das Motorrad auch mit dem Führerschein der Klasse A2 gefahren werden. Die offene Version leistet 51,5 kW beziehungsweise 70,1 PS. Bitte achten Sie darauf, dass die Drosselung ordnungsgemäß eingebaut, abgenommen und in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist. Wir klären vor dem Kauf, ob Sie die offene oder die A2-konforme Variante benötigen.

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Kann die A2-Version später wieder auf die volle Leistung umgebaut werden?

Grundsätzlich kann eine fachgerecht gedrosselte Version nach Erwerb der offenen Führerscheinklasse wieder auf die volle Leistung zurückgerüstet werden. Dabei müssen die technischen und zulassungsrechtlichen Vorgaben eingehalten werden. Der Umbau sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt und anschließend ordnungsgemäß dokumentiert beziehungsweise eingetragen werden.

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Motor, Leistung und Fahrverhalten

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Welchen Motor besitzt die SRT 700 SX?

Die SRT 700 SX wird von einem flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylinder mit 698 cm³ Hubraum, zwei obenliegenden Nockenwellen und insgesamt acht Ventilen angetrieben. Der Motor leistet 51,5 kW beziehungsweise 70,1 PS bei 8.000 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 69,5 Nm.

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Wie fährt sich der Motor im Alltag?

Der Reihenzweizylinder ist auf einen vielseitigen Einsatz ausgelegt. Er bietet ausreichend Durchzug für Landstraßen, Überholvorgänge und Autobahnetappen, ohne im normalen Tourenbetrieb ständig hochgedreht werden zu müssen. Für gemütliches Reisen ist genügend Drehmoment vorhanden. Gleichzeitig stehen ausreichend Leistungsreserven zur Verfügung, wenn Sie mit Sozius und Gepäck unterwegs sind oder zügiger fahren möchten.

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Wie viel Leistung hat die SRT 700 SX?

Die offene Version leistet: 51,5 kW beziehungsweise 70,1 PS bei 8.000 U/min

Das maximale Drehmoment beträgt: 69,5 Nm

Damit liegt die SRT 700 SX in einer Leistungsklasse, die für längere Reisen und den täglichen Einsatz sehr gut geeignet ist.

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Wie schnell fährt die QJMOTOR SRT 700 SX?

Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h. Die tatsächlich erreichbare Geschwindigkeit hängt unter anderem von Fahrergewicht, Gepäck, Sozius, Wind, Steigung, Zubehör und Fahrzustand des Motorrads ab.

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Ist die Leistung für die Autobahn ausreichend?

Ja. Mit 70,1 PS und 69,5 Nm bietet die SRT 700 SX genügend Leistung für Autobahnfahrten und längere Reiseetappen. Auch bei üblichen Reisegeschwindigkeiten bleiben Reserven für Überholvorgänge vorhanden. Das hohe Windschild und die aufrechte Sitzposition unterstützen den Langstreckenkomfort.

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Welches Getriebe ist verbaut?

Die SRT 700 SX besitzt ein konventionelles 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Kraftübertragung zum Hinterrad erfolgt über eine Kette. Eine Slipper-Kupplung soll laut Hersteller für kontrollierte und sanfte Schaltvorgänge sorgen.

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Hat die SRT 700 SX einen Quickshifter?

Ein Quickshifter wird in der aktuellen deutschen Serienausstattung nicht aufgeführt. Die Gänge werden daher regulär mit Kupplung und Schalthebel gewechselt. Da sich Ausstattungen nach Modelljahr ändern können, prüfen wir den genauen Umfang immer am konkreten Fahrzeug.

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Hat die SRT 700 SX einen Tempomaten?

Ein Tempomat wird auf der aktuellen deutschen Modellseite und im Datenblatt nicht als serienmäßige Ausstattung genannt. Wer großen Wert auf einen Tempomaten legt, sollte dies vor dem Kauf mit uns anhand des konkreten Modelljahres klären.

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Verbrauch, Tankinhalt und Reichweite

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Wie hoch ist der offizielle Kraftstoffverbrauch?

QJMOTOR gibt einen Verbrauch von 4,7 Litern auf 100 Kilometer an. Der tatsächliche Verbrauch hängt von Fahrweise, Geschwindigkeit, Beladung, Strecke, Temperatur und Reifendruck ab.

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Wie groß ist der Tank?

Der Kraftstofftank fasst 19,5 Liter. Das ist für ein Reisemotorrad eine gute Größe und ermöglicht lange Etappen zwischen den Tankstopps.

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Welche Reichweite ist mit der SRT 700 SX möglich?

Rein rechnerisch ergeben 19,5 Liter Tankinhalt und 4,7 Liter Normverbrauch eine theoretische Reichweite von ungefähr 415 Kilometern. In der Praxis empfehlen wir, mit einer Sicherheitsreserve zu planen. Je nach Fahrweise sind häufig etwa 330 bis 390 Kilometer zwischen zwei Tankstopps realistisch. Schnelle Autobahnfahrten, Gegenwind, Koffer, Sozius und hohe Beladung können die Reichweite reduzieren.

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Sitzhöhe, Gewicht und Ergonomie

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Wie hoch ist die Sitzbank?

Die Sitzhöhe beträgt 825 mm. Damit liegt die SRT 700 SX im üblichen Bereich einer mittelgroßen Reiseenduro.

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Ist die SRT 700 SX auch für kleinere Fahrer geeignet?

Das hängt nicht allein von der Körpergröße ab. Wichtiger sind Schrittlänge, Sitzbankbreite, Schuhwerk und persönliches Sicherheitsgefühl. Durch die Form der Sitzbank können Fahrer mit gleicher Körpergröße sehr unterschiedlich gut den Boden erreichen. Wir empfehlen deshalb eine Sitzprobe. Dabei achten wir darauf, ob Sie das Motorrad sicher halten, vom Seitenständer aufrichten und kontrolliert rückwärts rangieren können.

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Wie schwer ist die SRT 700 SX?

Das fahrbereite Gewicht beträgt 243 kg. Darin sind die für den fahrbereiten Zustand vorgesehenen Betriebsstoffe enthalten. Das Gewicht sorgt auf der Straße für einen stabilen und ruhigen Geradeauslauf. Beim Rangieren, auf losem Untergrund oder bei sehr langsamer Fahrt erfordert es jedoch etwas Übung.

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Wie groß ist die SRT 700 SX?

Die Abmessungen betragen:

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• Länge: 2.225 mm

• Breite: 925 mm

• Höhe: 1.420 mm

• Radstand: 1.510 mm

• Bodenfreiheit: 210 mm

 

Die Breite sollte berücksichtigt werden, wenn das Motorrad in einer engen Garage, auf einem Anhänger oder in einem Transporter abgestellt werden soll.

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Ist die Sitzposition bequem?

Die Sitzposition ist aufrecht und tourenorientiert. Der breite Lenker sorgt für eine gute Kontrolle, während die Sitzbank und die Position der Fußrasten auf längere Fahrzeiten ausgelegt sind. Ob die Ergonomie optimal passt, hängt von Ihrer Körpergröße ab. Bei einer Probefahrt sollten Sie besonders auf Knieposition, Lenkerreichweite und Druckstellen an der Sitzbank achten.

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Kann man mit der SRT 700 SX gut zu zweit fahren?

Ja. Die Maschine besitzt ausreichend Motorleistung und eine für Reisen ausgelegte Sitzposition. Der kräftige Zweizylinder, der große Tank und das serienmäßige Gepäcksystem machen sie grundsätzlich auch für Touren mit Sozius geeignet. Vor längeren Reisen sollten Federvorspannung und Reifendruck an die zusätzliche Beladung angepasst werden. Außerdem muss die in den Fahrzeugpapieren angegebene zulässige Gesamtmasse eingehalten werden.

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Fahrwerk, Räder und Bremsen

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Welches Fahrwerk ist verbaut?

Vorne arbeitet eine MARZOCCHI-Upside-down-Teleskopgabel. Hinten kommt ein Federbein mit Schraubenfeder und Öldämpfung zum Einsatz. Das Fahrwerk ist auf einen ausgewogenen Kompromiss aus Komfort, Stabilität und Alltagstauglichkeit ausgelegt.

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Welche Reifengrößen hat die SRT 700 SX?

Serienmäßig sind folgende Größen vorgesehen:

• vorne: METZELER 110/80 R19

• hinten: METZELER 150/70 R17

Die Kombination aus 19-Zoll-Vorderrad und 17-Zoll-Hinterrad ist typisch für eine straßenorientierte Reiseenduro mit gelegentlicher Schotternutzung.

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Hat die SRT 700 SX eine Reifendruckkontrolle?

Ja. Die SRT 700 SX ist mit einem Reifendruckkontrollsystem, kurz RDKS, ausgestattet. Das System informiert den Fahrer über die Reifendruckwerte. Das RDKS ersetzt jedoch nicht die regelmäßige manuelle Kontrolle. Vor längeren Reisen und bei voller Beladung sollte der Luftdruck mit einem geeigneten Prüfgerät kontrolliert werden.

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Welche Bremsen sind verbaut?

Vorne besitzt das Motorrad zwei BREMBO-Bremsscheiben mit jeweils 320 mm Durchmesser. Hinten arbeitet eine BREMBO-Scheibenbremse mit 260 mm Durchmesser. Beide Räder werden durch ABS unterstützt.

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Hat die SRT 700 SX ABS?

Ja. Ein Antiblockiersystem gehört zur Serienausstattung. Es unterstützt bei starken Bremsungen und reduziert innerhalb der technischen Grenzen das Risiko blockierender Räder.

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Hat sie eine Traktionskontrolle?

Ja. Die SRT 700 SX besitzt eine Traktionskontrolle, die bei erkanntem Schlupf am Hinterrad unterstützend eingreifen kann. Gerade bei Nässe, niedrigen Temperaturen oder wechselnder Fahrbahnoberfläche ist dies ein nützliches Sicherheitsmerkmal. Die Traktionskontrolle kann eine angepasste Fahrweise und geeignete Reifen selbstverständlich nicht ersetzen.

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Reise- und Geländeeignung

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Ist die SRT 700 SX eine echte Reiseenduro?

Ja. Die Maschine bietet viele typische Eigenschaften einer Reiseenduro:

• aufrechte Sitzposition

• 19-Zoll-Vorderrad

• 210 mm Bodenfreiheit

• 19,5-Liter-Tank

• höhenverstellbares Windschild

• Handprotektoren

• beheizbare Griffe und Sitzbank

• serienmäßiges Dreikoffer-System

• ABS, TCS und RDKS

Damit ist sie deutlich mehr als nur ein Straßenmotorrad in Adventure-Optik.

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Kann man mit der SRT 700 SX ins Gelände fahren?

Leichte Geländepassagen, Schotterstraßen und unbefestigte Wege sind grundsätzlich möglich. Die serienmäßigen METZELER-Reifen, das 19-Zoll-Vorderrad und die Bodenfreiheit bieten dafür geeignete Voraussetzungen. Für tiefen Sand, Schlamm oder anspruchsvolle Enduro-Strecken ist das fahrbereite Gewicht von 243 kg jedoch zu berücksichtigen. Die SRT 700 SX ist eine Reiseenduro und keine leichte Sportenduro.

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Ist die Maschine eher für Straße oder Gelände ausgelegt?

Ihr Schwerpunkt liegt klar auf Straße und Reise. Sie eignet sich sehr gut für Landstraßen, Autobahnetappen, schlechte Nebenstraßen und gelegentliche Schotterpassagen. Wer überwiegend anspruchsvolles Gelände fahren möchte, sollte ein leichteres und stärker offroadorientiertes Motorrad wählen.

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Wie viel Bodenfreiheit hat sie?

Die Bodenfreiheit beträgt 210 mm. Damit bietet sie mehr Reserven als ein klassisches Straßenmotorrad, beispielsweise auf Schotterwegen, ausgewaschenen Zufahrten oder größeren Bodenwellen.

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Ausstattung und Komfort

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Welche Komfortausstattung ist serienmäßig?

Zur aktuellen deutschen Ausstattung gehören unter anderem:

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• Farb-TFT-Display

• dreistufig beheizbare Griffe

• dreistufig beheizbare Sitzbank

• Handprotektoren

• höhenverstellbares Windschild

• USB-Ladebuchse

• Reifendruckkontrolle

• ABS und Traktionskontrolle

• drei Transportkoffer

 

Hat die SRT 700 SX Heizgriffe?

Ja. Die Griffe sind dreistufig beheizbar. Das ist besonders im Frühjahr, Herbst, bei Regen oder auf höher gelegenen Passstraßen angenehm.

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Ist auch die Sitzbank beheizbar?

Ja. Auch die Sitzbank lässt sich laut Hersteller in drei Stufen beheizen. Diese Funktion erhöht den Komfort auf kalten und langen Etappen erheblich.

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Ist das Windschild verstellbar?

Ja. Die SRT 700 SX verfügt über ein höhenverstellbares Windschild. Damit kann der Windschutz besser an Körpergröße und Sitzposition angepasst werden. Die ideale Einstellung hängt auch vom verwendeten Helm und der individuellen Sitzhaltung ab.

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Welches Display besitzt das Motorrad?

Die Maschine besitzt ein Farb-TFT-Display, auf dem die wesentlichen Fahr- und Fahrzeuginformationen dargestellt werden. Eine Navigationsfunktion oder Smartphone-Spiegelung wird in der aktuellen deutschen Ausstattung nicht ausdrücklich genannt. Entsprechende Funktionen sollten daher am konkreten Fahrzeug geprüft werden.

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Gibt es einen USB-Anschluss?

Ja. Eine USB-Ladebuchse gehört zur Ausstattung. Damit können beispielsweise ein Smartphone oder ein Navigationsgerät während der Fahrt mit Strom versorgt werden.

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Koffer und Gepäck

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Sind die Koffer im Kaufpreis enthalten?

Laut aktueller deutscher Modellbeschreibung sind drei Transportkoffer inklusive. Damit verfügt die SRT 700 SX bereits ab Werk über zwei Seitenkoffer und ein Topcase beziehungsweise ein dreiteiliges Gepäcksystem. Da sich Aktionen und Lieferumfänge ändern können, halten wir im Kaufvertrag fest, welche Koffer, Träger, Schlüssel und weiteres Zubehör zum konkreten Fahrzeug gehören.

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Reicht das Koffersystem für eine Urlaubsreise?

Für viele ein- bis zweiwöchige Motorradreisen bietet ein Dreikoffer-System ausreichend Stauraum. Das hängt jedoch von der individuellen Gepäckmenge und davon ab, ob Sie allein oder zu zweit reisen. Bei der Beladung müssen die zulässige Zuladung des Motorrads und die Belastungsgrenzen der einzelnen Koffer beachtet werden.

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Darf man mit montierten Koffern genauso schnell fahren?

Für Koffer und Topcase können herstellerseitig bestimmte Höchstgeschwindigkeiten und Beladungsgrenzen gelten. Diese Angaben finden Sie in der Anleitung des Gepäcksystems. Bei hoher Geschwindigkeit beeinflussen große Koffer außerdem Aerodynamik und Fahrstabilität.

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Kann zusätzlich ein Tankrucksack montiert werden?

Grundsätzlich ja, sofern der Tankrucksack und sein Befestigungssystem für das Fahrzeug geeignet sind. Er darf die Lenkbewegung, die Sicht auf das Display und die Bedienung des Motorrads nicht beeinträchtigen.

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Alltag und Reisen

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Eignet sich die SRT 700 SX für den täglichen Arbeitsweg?

Ja. Die aufrechte Sitzposition, das TFT-Display, die Heizfunktionen und die Möglichkeit, Gepäck sicher zu verstauen, machen sie alltagstauglich. Wer das Motorrad täglich in einer engen Garage oder auf abschüssigem Untergrund rangieren muss, sollte jedoch prüfen, ob das Gewicht und die Abmessungen zur persönlichen Situation passen.

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Ist die SRT 700 SX für lange Urlaubsreisen geeignet?

Ja. Genau dafür ist sie konzipiert. Der große Tank, die komfortable Sitzposition, die Heizfunktionen, das Windschild und das serienmäßige Koffersystem schaffen gute Voraussetzungen für mehrtägige Touren. Vor jeder größeren Reise empfehlen wir einen technischen Check, insbesondere von Reifen, Bremsen, Kette, Flüssigkeitsständen und Beleuchtung.

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Ist sie auch für Alpenpässe geeignet?

Ja. Der Motor bietet ausreichend Leistung und Drehmoment für kurvige Passstraßen. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker unterstützen die Kontrolle in engen Kurven. Bei voller Beladung sollten Fahrwerk, Luftdruck und Gepäckverteilung korrekt eingestellt sein.

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Wie verhält sich das Motorrad bei Seitenwind?

Das hohe Adventure-Design, das Windschild und die montierten Koffer bieten dem Wind eine gewisse Angriffsfläche. Bei starkem Seitenwind sollte die Geschwindigkeit angepasst und der Lenker locker geführt werden. Das vergleichsweise hohe Fahrzeuggewicht kann gleichzeitig für einen ruhigen Geradeauslauf sorgen.

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Wartung, Pflege und Betriebskosten

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Wie oft muss die SRT 700 SX zur Inspektion?

Die verbindlichen Wartungsintervalle ergeben sich aus der zum Motorrad gehörenden Bedienungsanleitung, dem Wartungsplan und den Garantiebedingungen. Dabei können sowohl Kilometer- als auch Zeitintervalle gelten. Bei der Fahrzeugübergabe erklären wir Ihnen den Wartungsplan und erinnern auf Wunsch an die nächste fällige Inspektion.

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Muss die Antriebskette regelmäßig gepflegt werden?

Ja. Die Kette sollte regelmäßig gereinigt, geschmiert und auf korrekte Spannung kontrolliert werden. Nach Regenfahrten, Hochdruckreinigung oder längeren Schotteretappen kann eine zusätzliche Pflege erforderlich sein. Eine falsch gespannte Kette kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und zu erhöhtem Verschleiß führen.

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Wie hoch sind die Unterhaltskosten?

Die laufenden Kosten hängen unter anderem von folgenden Faktoren ab:

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• jährliche Fahrleistung

• Versicherungsumfang

• Schadenfreiheitsklasse

• offene oder gedrosselte Leistung

• Reifenverschleiß

• Wartungsaufwand

• Kraftstoffverbrauch

• Zubehör und Gepäck

 

Mit dem offiziellen Verbrauch von 4,7 l/100 km lässt sich der Kraftstoffbedarf gut kalkulieren.

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Welche Reifen sind als Ersatz zulässig?

Maßgeblich sind die Fahrzeugpapiere, die Zulassungsvorgaben und gegebenenfalls vorhandene Herstellerfreigaben. Nicht jeder Reifen in der passenden Größe ist automatisch für jedes Fahrzeug und jede Kombination zulässig. Wir beraten Sie bei der Wahl eines geeigneten Straßen-, Reise- oder Adventure-Reifens.

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Kauf, Preis und Probefahrt

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Was kostet die QJMOTOR SRT 700 SX?

Auf der aktuellen deutschen QJMOTOR-Seite wird die SRT 700 SX mit einer unverbindlichen Preisangabe von 7.999 Euro geführt. Dort wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass Preise und Fahrzeugangaben geändert werden können. Maßgeblich ist deshalb immer unser konkretes schriftliches Angebot.

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Welche Farben sind erhältlich?

Die offizielle deutsche Modellseite nennt folgende Farbvarianten:

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• Schwarz/Silber

• Silber/Rot

 

Die tatsächliche Verfügbarkeit hängt vom Modelljahr und Lagerbestand ab.

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Kann ich die SRT 700 SX finanzieren?

Eine Finanzierung ist grundsätzlich möglich. Laufzeit, Anzahlung, Monatsrate und Schlussrate können an Ihre persönliche Situation angepasst werden. Vor Vertragsabschluss erhalten Sie ein transparentes Finanzierungsangebot mit allen wesentlichen Kosten.

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Kann ich mein bisheriges Motorrad in Zahlung geben?

Ja. Wir prüfen Ihr vorhandenes Motorrad und erstellen Ihnen ein marktgerechtes Inzahlungnahmeangebot. Entscheidend sind unter anderem Modell, Erstzulassung, Kilometerstand, Wartungshistorie, Zustand, Zubehör und aktueller Marktwert.

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Ist eine Probefahrt möglich?

Eine Probefahrt ist die beste Möglichkeit, um festzustellen, ob Sitzhöhe, Gewicht, Motorcharakter und Windschutz zu Ihnen passen. Bitte bringen Sie einen gültigen Führerschein und vollständige Motorradschutzkleidung mit. Ob gerade ein zugelassenes Vorführfahrzeug verfügbar ist, sollte vorher abgestimmt werden.

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Worauf sollte ich bei der Probefahrt achten?

Wir empfehlen, besonders auf folgende Punkte zu achten:

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• Erreichen Sie den Boden sicher?

• Lässt sich das Motorrad kontrolliert aufrichten?

• Können Sie es rückwärts rangieren?

• Passt die Lenkerposition?

• Ist der Kniewinkel angenehm?

• Wie fühlt sich die Kupplung an?

• Ist die Gasannahme gut dosierbar?

• Passt der Windschutz zu Ihrer Körpergröße?

• Ist das TFT-Display gut ablesbar?

• Fühlen Sie sich bei langsamer Fahrt sicher?

• Reicht der Sitzkomfort für längere Etappen?

 

Wer regelmäßig mit Sozius fährt, sollte nach Möglichkeit auch die Platzverhältnisse zu zweit prüfen.

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Stärken und mögliche Einschränkungen

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Was sind die größten Stärken der SRT 700 SX?

Aus unserer Sicht bietet die SRT 700 SX vor allem folgende Vorteile:

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• kräftiger und tourentauglicher Zweizylindermotor

• optional als A2-Version erhältlich

• umfangreiche Serienausstattung

• beheizbare Griffe und Sitzbank

• komplettes Dreikoffer-System

• BREMBO-Bremsen

• MARZOCCHI-Gabel

• ABS und Traktionskontrolle

• Reifendruckkontrolle

• großer 19,5-Liter-Tank

• gutes Preis-Ausstattungs-Verhältnis

 

Was sollte man vor dem Kauf beachten?

Der wichtigste Punkt ist das fahrbereite Gewicht von 243 kg. Wer bisher nur leichte Motorräder gefahren ist, sollte das Rangieren und langsame Fahren unbedingt testen. Außerdem sollten Sie prüfen, ob die Sitzhöhe von 825 mm, der Windschutz und die Sitzbank zu Ihrer Körpergröße passen. Bei A2-Fahrern muss die zulässige 35-kW-Drosselung korrekt dokumentiert sein.

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Für wen ist die SRT 700 SX eher nicht geeignet?

Weniger passend ist sie für Fahrer, die:

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• ein besonders leichtes Stadtmotorrad suchen

• überwiegend anspruchsvolles Gelände fahren möchten

• eine sehr niedrige Sitzhöhe benötigen

• ein besonders sportliches Supersport-Fahrgefühl erwarten

• häufig ohne sicheren Stand auf losem Untergrund rangieren müssen

 

Unser Fazit zur QJMOTOR SRT 700 SX

Die QJMOTOR SRT 700 SX ist eine überzeugende Reiseenduro für Kunden, die ein komfortables und umfangreich ausgestattetes Motorrad zu einem attraktiven Preis suchen. Mit 70,1 PS, einem kräftigen Zweizylindermotor, großem Tank, Heizgriffen, Sitzheizung, Koffersystem, BREMBO-Bremsen und moderner Sicherheitstechnik ist sie bereits serienmäßig sehr reisefertig ausgestattet. Besonders interessant ist sie für Tourenfahrer, Wiedereinsteiger und A2-Fahrer, die ihr Motorrad nach dem Führerscheinaufstieg offen weiterfahren möchten. Ob Gewicht, Sitzhöhe und Ergonomie persönlich passen, klären wir am besten bei einer Sitzprobe und einer ausführlichen Probefahrt.

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