Offroad mit Punch
CFMOTO 450MT: Abenteuerliches Fahren mit einer raffinierten 449-cm³-Paralleltwin-Plattform
Die 450 MT wurde entwickelt, um Abenteuerreisen neu zu definieren, und kombiniert Geländegängigkeit mit unübertroffener Vielseitigkeit. Sie spart Gewicht, ohne dabei Kompromisse bei der Leistung einzugehen, und ihr hochgelobter Motor liefert eine reaktionsschnelle Leistung und ein hohes Drehmoment, das jedes Mal für ein berauschendes Fahrvergnügen sorgt.
Die 450 MT ist mit seiner intelligenten Ausstattung für Eskapaden im Gelände wie geschaffen für wagemutige Entdecker. Ob du dich auf unbefestigten Wegen bewegst oder durch anspruchsvolle Landschaften cruist, diese Maschine ist dein ultimativer Begleiter für den Nervenkitzel im Gelände. Mach dich bereit, die Grenzen der Erkundung mit der CFMOTO 450 MT zu verschieben.
Design
Die von KISA Design entworfene CFMOTO 450 MT wurde mit viel Liebe zum Detail neu gestaltet. Zu den bemerkenswerten Verbesserungen gehören ein neu ausgerichteter Scheinwerfer, der jetzt vertikal positioniert ist und mit seiner dynamischen Präsenz die Aufmerksamkeit auf sich zieht, und ein neu gestalteter Seitenspoiler, der eine robuste, aufrechte Haltung vermittelt, die an Offroad-Fähigkeiten erinnert. Jedes Element, von der Ausstattung bis hin zum Zubehör, ausgewählt, um die robuste und dennoch leichte Ästhetik der MT zu erhalten und das Engagement für Langlebigkeit und Agilität zu demonstrieren, das die Essenz der CFMOTO-Technik ausmacht.
KISA Design
Die von KISA Design entworfene CFMOTO 450 MT wurde mit viel Liebe zum Detail neu gestaltet. Zu den bemerkenswerten Verbesserungen gehören ein neu ausgerichteter Scheinwerfer, der jetzt vertikal positioniert ist und mit seiner dynamischen Präsenz die Aufmerksamkeit auf sich zieht.
Agilität
Jedes Element, von der Ausstattung bis hin zum Zubehör, ausgewählt, um die robuste und dennoch leichte Ästhetik der MT zu erhalten und das Engagement für Langlebigkeit und Agilität zu demonstrieren, das die Essenz der CFMOTO-Technik ausmacht.
Ästhetik
Auch ein Gepäckträger und die stabilen robusten Sozius Haltegriffe schmiegen sich in die Ästhetik der 450 MT nahtlos ein.
Handling
Die 450 MT verfügt über einen sorgfältig konstruierten Gitterrohrrahmen, der für ein flinkes Fahrverhalten und dauerhaften Komfort auf langen Fahrten sorgt. Er besteht aus dem gleichen robusten Material wie die größeren Adventure Touring Bikes und wurde optimiert, um die Offroad-Fähigkeiten der 450 MT zu verstärken. Sein Design garantiert Stabilität bei geringem Gewicht.
Mit einem Trockengewicht von nur 175 kg (185 kg, fahrbereit) schafft die 450 MT die Balance zwischen Agilität und Robustheit.
Gitterrohrrahmen
Die 450 MT verfügt über einen sorgfältig konstruierten Gitterrohrrahmen, der für ein flinkes Fahrverhalten und dauerhaften Komfort auf langen Fahrten sorgt.
Agilität
Sein Design garantiert Stabilität bei geringem Gewicht. Mit einem Trockengewicht von nur 175 kg schafft die 450 MT die Balance zwischen Agilität und Robustheit.
Zuladung
Durch das geringe Gewicht, bleibt die 450 MT in jeder Situation agil und kann bequem ein optionales Kofferset tragen. Das zulässige Gesamtgewicht ermöglicht eine Zuladung von 170 kg.
Motor
Dank einer verfeinerten Nockenwelle und einem optimierten Einlass-/Auslasssystem in Kombination mit einer strategischen Änderung des Zündwinkels, verfügt unser Motor jetzt über ein höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Dies führt zu einem schnellen Ansprechverhalten und einem Spitzendrehmoment, das bei 6.250 U/min erreicht wird. Darüber hinaus bleibt das Drehmoment im Drehzahlbereich 5.500 und 7.200 U/min konstant und sorgt so für eine gleichmäßige Fahrt auf unterschiedlichem Terrain. Mit einem Hubraum von 449,5 cm³, einer 270 Grad Kurbelwelle und doppelten Ausgleichswellen bietet unser Antriebsstrang unvergleichbare Stabilität uns Leistung.
Drehmoment
Dank einer verfeinerten Nockenwelle und einem optimierten Einlass-/Auslasssystem in Kombination mit einer strategischen Änderung des Zündwinkels, verfügt unser Motor jetzt über ein höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.
Drehzahlbereich
Darüber hinaus bleibt das Drehmoment im Drehzahlbereich 5.500 und 7.200 U/min konstant und sorgt so für eine gleichmäßige Fahrt auf unterschiedlichem Terrain.
449,5 cm³
Mit einem Hubraum von 449,5 cm³, einer 270 Grad Kurbelwelle und doppelten Ausgleichswellen bietet unser Antriebsstrang unvergleichbare Stabilität uns Leistung. Im Gelände schützt der serienmäßige Motorschutz.
Fahrwerk
Die CFMOTO 450 MT ist mit fortschrittlichem KYB-Federelementen ausgestattet, die für ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten sorgen, so dass Du mit Leichtigkeit und Zuversicht die unterschiedlichsten Terrains bewältigen kannst.
Mit einer robusten 41 mm Gabel mit einstellbarer Druckstufe und Dämpfung, überzeugt die Vorderradaufhängung auch mit einem großen Federweg von beeindruckenden 200 mm. So bietet die Vorderachse der 450MT ein außergewöhnliches Ansprechverhalten und Stabilität, die für ein optimales Handling unter allen Fahrbedingungen sorgt. An der Hinterachse der 450 MT unterstützt ein Mehrlenker-Dämpfungssystem mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe das Erlebnis. Mit großzügigem Federweg von 200 mm bietet die Hinterradaufhängung überragenden Komfort und Kontrolle. Auf unwegsamen Gelände überzeugt der Allrounder mit Präzision und Agilität.
Handling
Mit einer robusten 41 mm Gabel mit einstellbarer Druckstufe und Dämpfung, überzeugt die Vorderradaufhängung auch mit einem großen Federweg von beeindruckenden 200 mm. So bietet die Vorderachse der 450MT ein außergewöhnliches Ansprechverhalten und Stabilität, die für ein optimales Handling unter allen Fahrbedingungen sorgt.
Hinterachse
An der Hinterachse der 450 MT unterstützt ein Mehrlenker-Dämpfungssystem mit einstellbarer Vorspannung, Druck- und Zugstufe das Erlebnis. Mit großzügigem Federweg von 200 mm bietet die Hinterradaufhängung überragenden Komfort und Kontrolle.
Fahrverhalten
Die CFMOTO 450 MT ist mit fortschrittlichem KYB-Federelementen ausgestattet, die für ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten sorgen, so dass Du mit Leichtigkeit und Zuversicht die unterschiedlichsten Terrains bewältigen kannst.
Geländegängigkeit
Die Hinterradaufhängung der CFMOTO 450 MT wird von einem Mehrlenker-Dämpfersystem unterstützt, das eine einstellbare Vorspannung, Druck- und Zugstufe bietet. Mit einem großzügigen Federweg von 200 mm bietet diese Hinterradaufhängung überragenden Komfort und Kontrolle und ermöglicht es Dir, unwegsames Gelände mit Präzision und Agilität zu bezwingen. Mit unseren speziell für den Offroad-Einsatz entwickelten Pedalen, die mehr Grip und Kontrolle bieten, kannst Du mit Leichtigkeit durch raue Landschaften fahren.
Unsere großen Kühler sind auf maximale Leistung ausgelegt und sorgen für optimale Kühlung, damit Du Deine Grenzen erweitern und entdecken kannst. Ausgestattet mit robusten Speichenrädern in 21" vorne und 18" hinten, sorgt unser Tubeless-Design für hervorragende Traktion und Stabilität, damit Du jedes Terrain mit Vertrauen und Kontrolle meistern kannst.
Kontrolle
Mit unseren speziell für den Offroad-Einsatz entwickelten Pedalen, die mehr Grip und Kontrolle bieten, kannst Du mit Leichtigkeit durch raue Landschaften fahren.
Kühler
Unsere großen Kühler sind auf maximale Leistung ausgelegt und sorgen für optimale Kühlung, damit Du Deine Grenzen erweitern und entdecken kannst.
Speichenräder
Ausgestattet mit robusten Speichenrädern in 21" vorne und 18" hinten, sorgt unser Tubeless-Design für hervorragende Traktion und Stabilität, damit Du jedes Terrain mit Vertrauen und Kontrolle meistern kannst.
TFT-Display
Erlebe die ultimative Kontrolle mit dem gebogenen TFT-Display: Unser innovatives gebogenes TFT-Display bietet Dir eine kristallklare Anzeige und intuitive Bedienelemente, mit denen Du Deine Fahrt ganz einfach steuern kannst. Mit unserem vielseitigen 18 Watt-Typ-C/Typ-A-Ladeanschluss bleiben Deine Geräte geladen und einsatzbereit, damit Du immer mit der Welt um Dich herum verbunden bist, egal wohin Dich Dein Abenteuer führt.
Kristallklar
Unser innovatives gebogenes TFT-Display bietet Dir eine kristallklare Anzeige und intuitive Bedienelemente, mit denen Du Deine Fahrt ganz einfach steuern kannst.
Ladeanschluss
Mit unserem vielseitigen 18 Watt-Typ-C/Typ-A-Ladeanschluss bleiben Deine Geräte geladen und einsatzbereit, damit Du immer mit der Welt um Dich herum verbunden bist, egal wohin Dich Dein Abenteuer führt.
RIDE App
Ermöglicht eine nahtlose Verbindung zwischen Fahrzeug und Telefon und bietet Funktionen wie OTA-Updates, MotoPlay, Sicherheit und Diebstahlschutz, Fahrtenverfolgung und Echtzeit-Einblick in Fahrzeugdaten über die CFMOTO RIDE-App.
ABS & TCS
Erlebe den Nervenkitzel des Offroad-Fahrens mit der Möglichkeit, das BOSCH Antiblockiersystem (ABS) am Hinterrad lässt sich über einen speziellen Schalter deaktivieren. So kann der Fahrer das Hinterrad blockieren und das Motorrad geschickt in die Kurven steuern. Das macht das Fahren auf unbefestigten Wegen zu einem aufregenden Abenteuer.
Das Traktionskontrollsystem (TCS) reduziert die Motorleistung innerhalb von Millisekunden und greift nahtlos in die Drosselklappen ein, um den Schlupf zu minimieren. Mit sanften und kaum spürbaren Anpassungen sorgt das TCS für optimale Traktion und damit für ein sicheres Fahrgefühl in jedem Gelände.
Offroad-ABS
Erlebe den Nervenkitzel des Offroad-Fahrens mit der Möglichkeit, das BOSCH Antiblockiersystem (ABS) am Hinterrad lässt sich über einen speziellen Schalter deaktivieren.
Traktionskontrolle
Das Traktionskontrollsystem (TCS) reduziert die Motorleistung innerhalb von Millisekunden und greift nahtlos in die Drosselklappen ein, um den Schlupf zu minimieren. Mit sanften und kaum spürbaren Anpassungen sorgt das TCS für optimale Traktion und damit für ein sicheres Fahrgefühl in jedem Gelände.
Abenteuer
So kann der Fahrer das Hinterrad blockieren und das Motorrad geschickt in die Kurven steuern. Das macht das Fahren auf unbefestigten Wegen zu einem aufregenden Abenteuer.
Video
Technische Daten
Lackierung & Preis
Die CFMOTO 450 MT ist in zwei Lackierungen erhältlich.
Zephyr Blue ist ein sanftes, luftiges Blau mit einem Hauch von Violett bzw. Pflaume. Diese Mischung soll Schlichtheit und Charme ausstrahlten. Sie wird als ein neutraler, aber eindrucksvoller Farbton beschrieben, der sich gut für Akzente eignet und eine klare, frische und ätherische Stimmung erzeugt.
Tundra Grey ist ein eleganter, heller bis mittel grauer Farbton, wie er in der Natur typischerweise auf türkischem Marmor oder Kalkstein zu finden ist. Die Farbe ist kühl, dezent und modern, aber auch zeitlos und vielseitig einsetzbar.
Unverbindliche Preisempfehlung: € 6.499.-*
*inkl. 19% MwSt., zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten in Abhängigkeit vom Zulassungs- und Auslieferungsort.
Wir kalkulieren gerne vor Ort ein individuelles Angebot oder eine Finanzierung und nehmen Dein Gebrauchtfahrzeug in Zahlung. Selbstverständlich kann Du bei uns jeden Roller Probe fahren. Nutze einfach unser Probefahrtformular oder rufe an und vereinbare einen Termin.
Dein Ansprechpartner:
Uwe Weiligmann
FAQ zur CFMOTO 450MT
Was ist die CFMOTO 450MT?
Die CFMOTO 450MT ist eine leichte Adventure- und Reiseenduro für Fahrer, die ein Motorrad für Alltag, Landstraße, Touren und Schotterwege suchen. Sie steht zwischen klassischen Einsteiger-Enduros und großen Reiseenduros. Ihr Vorteil: Sie wirkt erwachsen, bleibt aber deutlich handlicher und leichter beherrschbar als viele schwere Adventure-Bikes. CFMOTO positioniert die 450MT als Allround-Bike für Straße und Gelände mit Zweizylinder, Offroad-Fahrwerk, ABS, Traktionskontrolle, LED-Licht und T-BOX-Konnektivität.
Für wen eignet sich die CFMOTO 450MT?
Die 450MT passt zu A2-Fahrern, Wiedereinsteigern, Pendlern, Tourenfahrern und allen, die auch abseits perfekter Straßen unterwegs sein möchten. Sie ist besonders interessant für Fahrer, denen große Reiseenduros zu schwer, zu teuer oder zu hoch sind. Wer ein Motorrad für den täglichen Weg zur Arbeit, Wochenendtouren, schlechte Straßen, Schotterpisten oder leichte Offroad-Passagen sucht, findet hier ein sehr stimmiges Konzept.
Ist die CFMOTO 450MT A2-tauglich?
Ja. Die 450MT leistet laut CFMOTO Global 31 kW bei 8.500 U/min, also rund 42 PS. Damit liegt sie klar unter der A2-Grenze von 35 kW und kann mit dem A2-Führerschein gefahren werden.
Welchen Motor hat die CFMOTO 450MT?
Die 450MT besitzt einen flüssigkeitsgekühlten 449-cm³-Reihen-Zweizylinder mit DOHC-Technik, Bosch-Einspritzung und 270-Grad-Kurbelwelle. Diese Bauweise sorgt für einen kernigeren Klang und ein angenehmes Ansprechverhalten. Laut CFMOTO Global leistet der Motor 31 kW bei 8.500 U/min und 42 Nm bei 6.500 U/min.
Wie viel Drehmoment hat die 450MT?
CFMOTO nennt 42 Nm bei 6.500 U/min. In manchen europäischen Angaben werden auch 44 Nm bei 6.250 U/min genannt. Für die Praxis bedeutet das: Die 450MT bietet mehr Durchzug als eine 125er und fährt sich auf Landstraßen angenehm lebendig, bleibt aber kontrollierbar und gut dosierbar.
Ist die 450MT ein gutes Einsteiger-Motorrad?
Ja, besonders für Fahrer, die nicht direkt mit einem schweren Motorrad starten möchten. Die Leistung ist A2-konform, das Gewicht bleibt überschaubar, die Sitzposition ist aufrecht und die Elektronik unterstützt den Fahrer. Trotzdem ist die 450MT kein kleines Spielzeug: Mit 21-Zoll-Vorderrad, 18-Zoll-Hinterrad und Adventure-Ergonomie sollte man sie unbedingt probesitzen und idealerweise probefahren.
Wie schwer ist die CFMOTO 450MT?
Händlerdaten für das 2026er Modell nennen 185 kg fahrbereit mit ABS. CFMOTO UK nennt zusätzlich 175 kg Trockengewicht. Der Unterschied entsteht durch unterschiedliche Messmethoden: trocken ohne Betriebsstoffe oder fahrbereit inklusive Flüssigkeiten.
Wie hoch ist die Sitzhöhe?
Die Sitzhöhe wird je nach Quelle und Einstellung mit 800 beziehungsweise 820 mm angegeben. Deutsche Händlerdaten nennen häufig 820 mm, CFMOTO UK führt 800 / 820 mm optional auf. Damit ist die 450MT für eine Adventure-Maschine relativ zugänglich, aber höher als viele Naked Bikes oder Cruiser.
Ist die CFMOTO 450MT für kleinere Fahrer geeignet?
Ja, aber mit Einschränkungen. Für eine Reiseenduro ist sie vergleichsweise niedrig, dennoch sind 800 bis 820 mm Sitzhöhe nicht für jeden kleinen Fahrer ideal. Entscheidend sind Sitzbankbreite, Beinlänge und persönliches Sicherheitsgefühl. Wer kleiner ist, sollte auf jeden Fall probesitzen. Gerade beim Rangieren, Wenden und Anhalten auf unebenem Untergrund ist sicherer Bodenkontakt wichtig.
Ist die CFMOTO 450MT für große Fahrer geeignet?
Ja. Die aufrechte Sitzposition, der breite Lenker und die Adventure-Ergonomie passen gut zu größeren Fahrern. Wer sehr groß ist, kann zusätzlich über eine höhere Sitzbank, Lenkererhöhung oder angepasste Scheibe nachdenken. Wichtig ist eine Probefahrt, um Kniewinkel, Windschutz und Sitzposition zu prüfen.
Wie groß ist der Tank?
Die 450MT hat einen 17,5-Liter-Tank. Das ist für diese Klasse sehr ordentlich und macht sie tourentauglich. Händlerdaten nennen rechnerisch eine Reichweite von etwa 388 km, wobei die tatsächliche Reichweite natürlich von Fahrstil, Beladung, Tempo und Gelände abhängt.
Welche Räder und Reifen hat die CFMOTO 450MT?
Die 450MT setzt auf eine adventuretypische Kombination mit 21-Zoll-Vorderrad und 18-Zoll-Hinterrad. Deutsche Händlerdaten nennen 90/90-21 vorn und 140/70-18 hinten. Diese Radgrößen sind ein klares Signal: Die 450MT will nicht nur nach Adventure aussehen, sondern auch auf schlechten Straßen und Schotter funktionieren.
Hat die CFMOTO 450MT Speichenräder?
Ja, die 450MT wird mit Speichenrädern beschrieben. Enduro21 nennt eine 21/18-Zoll-Kombination mit Speichenrädern, Offroad-Fußrasten und Aluminium-Motorschutz.
Sind die Reifen schlauchlos?
Die Ausstattung kann je nach Markt und Modelljahr variieren. Enduro21 beschreibt die 450MT mit 21/18-Zoll-Speichenrädern und tubeless-Ausführung. Beim konkreten deutschen Fahrzeug sollte man die Reifenausführung aber immer direkt am Motorrad prüfen, weil Marktversionen abweichen können.
Welches Fahrwerk hat die 450MT?
Die 450MT nutzt ein KYB-Offroad-Fahrwerk. CFMOTO Deutschland nennt ausdrücklich ein KYB Offroad-Fahrwerk. Händlerdaten führen vorne eine 41-mm-Upside-Down-Gabel mit 200 mm Federweg auf. Auch hinten ist die Maschine auf längere Federwege und schlechten Untergrund ausgelegt.
Wie viel Bodenfreiheit hat die CFMOTO 450MT?
Deutsche Händlerdaten nennen 220 mm Bodenfreiheit. Das ist für eine leichte Adventure-Maschine ein guter Wert und macht die 450MT deutlich geländetauglicher als klassische Straßenmotorräder.
Hat die CFMOTO 450MT ABS?
Ja. CFMOTO Deutschland nennt ein ABS-Bremssystem, und Enduro21 beschreibt ein Bosch-Zweikanal-ABS, das für Offroad-Einsätze abschaltbar beziehungsweise anpassbar ist. Beim konkreten Fahrzeug sollte man die Bedienung und Modi direkt erklären lassen.
Hat die 450MT Traktionskontrolle?
Ja. CFMOTO Deutschland nennt TCS, also Traktionskontrolle. Auch Enduro21 führt Traktionskontrolle als Bestandteil der Ausstattung auf. Das ist besonders sinnvoll bei Nässe, Schotter und wechselndem Grip.
Hat die CFMOTO 450MT eine Anti-Hopping-Kupplung?
Ja. CFMOTO Global nennt eine CF-SC Slipper Clutch, also eine Anti-Hopping-Kupplung. Sie hilft beim sportlichen oder schnellen Herunterschalten, weil sie ein Stempeln des Hinterrads reduzieren kann.
Hat die 450MT Fahrmodi?
Je nach Markt und Modelljahr werden unterschiedliche Details genannt. Die 450MT bietet moderne Elektronik mit ABS, TCS und Konnektivität. Wer konkrete Fahrmodi, Offroad-Modi oder Abschaltfunktionen vergleichen möchte, sollte dies direkt am jeweiligen Fahrzeug prüfen, weil Software- und Ausstattungsstände je nach Modelljahr variieren können.
Hat die CFMOTO 450MT LED-Licht?
Ja. CFMOTO Deutschland nennt LED-Licht als Ausstattung. Das passt zum modernen Adventure-Konzept und sorgt für eine zeitgemäße Optik.
Hat die 450MT ein TFT-Display?
Ja, die 450MT wird mit TFT-Instrumentierung beschrieben. Enduro21 nennt ein TFT-Display sowie Smartphone-Konnektivität. CFMOTO Deutschland erwähnt außerdem T-BOX als smartes Feature.
Was ist T-BOX bei der CFMOTO 450MT?
T-BOX ist CFMOTOs Konnektivitätslösung. Je nach Markt, App und Ausstattung können damit Funktionen wie Fahrzeugverbindung, Fahrdaten oder weitere smarte Dienste verfügbar sein. Was genau im deutschen Modell freigeschaltet ist, sollte beim Kauf direkt geprüft werden.
Wie schnell ist die CFMOTO 450MT?
Deutsche Händlerdaten nennen eine Höchstgeschwindigkeit von 152 km/h. Damit ist die 450MT schnell genug für Landstraße und kurze Autobahnetappen. Ihre Stärke liegt aber nicht im dauerhaften Schnellfahren, sondern in Vielseitigkeit, Komfort und Kontrolle auf unterschiedlichen Untergründen.
Ist die CFMOTO 450MT autobahntauglich?
Ja, kurze und mittlere Autobahnstrecken sind möglich. Mit 42 PS und 152 km/h Spitze kommt sie im Verkehr mit. Für lange Hochgeschwindigkeitsetappen ist sie aber nicht die ideale Wahl. Hier merkt man die A2-Leistung und den aufrechten Adventure-Aufbau. Auf Landstraßen und Nebenstrecken spielt sie ihre Stärken deutlicher aus.
Ist die 450MT für lange Touren geeignet?
Ja. Der 17,5-Liter-Tank, die aufrechte Sitzposition, das Adventure-Fahrwerk und die Gepäckoptionen machen sie tourentauglich. Gerade für Solotouren, Wochenendausflüge und Reisen über Landstraßen ist sie sehr interessant. Wer viel Autobahn, Sozius und schweres Gepäck fährt, sollte prüfen, ob Leistung und Zuladung zum eigenen Anspruch passen.
Kann man mit der CFMOTO 450MT ins Gelände?
Ja, für leichtes bis mittelschweres Gelände ist sie deutlich besser geeignet als normale Straßenmotorräder. Das 21-Zoll-Vorderrad, 18-Zoll-Hinterrad, 220 mm Bodenfreiheit, lange Federwege und Offroad-Ergonomie sprechen klar dafür. Sie ist aber keine leichte Hardenduro. Für extremes Gelände, Sprünge oder sehr technische Singletrails ist eine echte Enduro besser geeignet.
Ist die 450MT besser auf Straße oder Gelände?
Sie ist ein Kompromiss mit echter Adventure-Ausrichtung. Auf der Straße ist sie angenehm, komfortabel und gut kontrollierbar. Im Gelände profitiert sie von Radgrößen, Federweg und Ergonomie. Wer fast nur Straße fährt, könnte auch mit einem Naked Bike glücklicher werden. Wer aber beides möchte, ist bei der 450MT genau richtig.
Ist sie für Schotterstraßen geeignet?
Ja, genau dort fühlt sie sich wohl. Schotterstraßen, Waldwege, unbefestigte Passagen, schlechte Landstraßen und Baustellen sind typische Einsatzbereiche. Wichtig sind passende Reifen, korrekt eingestellter Luftdruck und Fahrpraxis. Gerade Anfänger sollten Offroad-Fahren langsam üben.
Welche Farben gibt es?
Motorrad & Reisen nennt Zephyr Blue und Tundra Grey für Deutschland und Österreich. CFMOTO UK führt zusätzlich Farbangaben wie Zephyr Blue und Nebula Black. Die Verfügbarkeit kann je nach Land, Modelljahr und Händlerbestand abweichen.
Was kostet die CFMOTO 450MT?
Motorrad & Reisen nennt für Deutschland einen Preis ab 5.990 Euro und für Österreich 6.799 Euro. Händlerangebote können je nach Aktion, Überführung, Zulassung und Modelljahr abweichen. CFMOTO Deutschland sollte für den aktuellen Listenpreis und die konkreten Nebenkosten beim Händler abgeglichen werden.
Welche Garantie gibt es?
CFMOTO Deutschland nennt für die 450MT 5 Jahre oder 40.000 km Herstellergarantie. Das ist ein starkes Argument, gerade für Kunden, die CFMOTO noch nicht so gut kennen. Die genauen Bedingungen sollte man beim Kauf prüfen.
Welche Wettbewerber hat die CFMOTO 450MT?
Typische Alternativen sind Royal Enfield Himalayan 450, KTM 390 Adventure, Honda NX500, Kawasaki KLE500, Benelli TRK 502 oder Suzuki V-Strom 250/800 je nach Budget und Anspruch. Die 450MT punktet vor allem mit Zweizylinder, 21/18-Zoll-Rädern, Adventure-Optik, A2-Tauglichkeit und starkem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Was sind die größten Vorteile der CFMOTO 450MT?
Die größten Vorteile sind der A2-taugliche Zweizylinder, die 21/18-Zoll-Radkombination, das KYB-Offroad-Fahrwerk, 220 mm Bodenfreiheit, 17,5 Liter Tankinhalt, ABS, Traktionskontrolle, LED-Licht, T-BOX und der attraktive Preis. Sie bietet viel Adventure-Motorrad für vergleichsweise wenig Geld.
Gibt es Nachteile?
Ja. Für sehr lange Autobahnetappen fehlt ihr die Leistung großer Reiseenduros. Für sehr kleine Fahrer kann die Sitzhöhe trotz optional niedrigerer Variante noch spürbar sein. Im schweren Gelände ist sie wiederum nicht so leicht wie eine echte Sportenduro. Sie ist also ein sehr guter Allrounder, aber kein Spezialist für extreme Einsätze.
Für wen lohnt sich die CFMOTO 450MT besonders?
Sie lohnt sich für Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen: alltagstauglich, tourenfähig, A2-konform und schottertauglich. Besonders spannend ist sie für Fahrer, die „kleine Reiseenduro“ nicht als Verzicht sehen, sondern als Vorteil: weniger Gewicht, weniger Kosten, mehr Kontrolle und trotzdem echtes Adventure-Gefühl.
Fazit: Ist die CFMOTO 450MT empfehlenswert?
Ja. Die CFMOTO 450MT ist eine der interessantesten leichten Reiseenduros ihrer Klasse. Sie bietet genügend Leistung für Alltag und Touren, bleibt A2-tauglich, hat eine ernsthafte Adventure-Ausstattung und ist deutlich handlicher als große Reiseenduros. Wer ein Motorrad sucht, das Straße, Schotter, Pendeln und Wochenendtouren überzeugend verbindet, sollte die 450MT unbedingt probesitzen und probefahren.