Bereit für das große Abenteuer?
Die 800 MT Explore ist eine aktualisierte und verbesserte Version des 800 MT. Mit den Möglichkeiten dieses Adventure-Bike kannst du deinen Horizont erweitern und alle Zweifel abschütteln. Die 800 MT Explore fühlt sich auf langen Autobahnfahrten am Wohlsten; die 800 MT Explore hingegen nimmt jede Unebenheit auf den unterschiedlichsten Untergründen gerne an. Auf dem Bergpfad fühlt sich dieses Bike ebenso zu Hause wie auf einer kurvigen Landstraße. Der flüssigkeitsgekühlte 2-Zylinder-Motor mit DOHC und 799 cm³ Hubraum ist die pulsierende Seele dieses Motorrads, das nicht gerne stillsteht. Serienmäßig ist die 800 MT Explore neben weiteren Reise-Features mit KYB-Federung und Motorrad-Stabilitätskontrolle ausgestattet. So eignet sich diese so fähige wie kostengünstige Adventure-Maschine für fortgeschrittene Abenteurer ebenso wie für Fahrer, die gerade erst die erste Langstreckenfahrt ins Auge fassen.
Design
Beim Adventure-Touring braucht der Fahrer absolute Vielseitigkeit. Die 800 MT Explore glänzt nicht nur in dieser Hinsicht, sondern trumpft zudem mit einem Look und Designkonzept auf, das alle Konkurrenten im Mittelgewicht-Segment kilometerweit hinter sich lässt. Mit dem 19,2 Liter fassenden Kraftstofftank lassen sich auch lange Reisen einfach bewältigen. Das dreidimensionale Design des Tanks verbessert die Fahrstabilität im Stehen ebenso wie im Sitzen. Die 800 MT Explore ist serienmäßig mit originalen Sturzbügeln ausgestattet. Diese Bügel sind auf einzigartige Bauweise in das Design der Front integriert. Sie verleihen dem Bike nicht nur einen charakteristischen, starken Look, sondern schützen auch Kraftstofftank, Front- und Hauptrahmen vor Stößen und Schmutz. Das Bike ist mit einem vollständigen LED-Beleuchtungspaket bekleidet.
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Designkonzept
Beim Adventure-Touring braucht der Fahrer absolute Vielseitigkeit. Die 800 MT Explore glänzt nicht nur in dieser Hinsicht, sondern trumpft zudem mit einem Look und Designkonzept auf, das alle Konkurrenten im Mittelgewicht-Segment kilometerweit hinter sich lässt.
LED-Paket
Das Bike ist mit einem vollständigen LED-Beleuchtungspaket bekleidet. Nicht nur die Mini-Blinker vorne und hinten sind mit dieser stromsparenden und langlebigen Technik ausgestattet, sondern auch das zur Begrüßung aufhellende Tagfahrlicht, die Nebelscheinwerfer und natürlich die Hauptscheinwerfer.
Sturzbügel
Die 800 MT Explore ist serienmäßig mit originalen Sturzbügeln ausgestattet. Diese Bügel sind auf einzigartige Bauweise in das Design der Front integriert. Sie verleihen dem Bike nicht nur einen charakteristischen, starken Look, sondern schützen auch Kraftstofftank, Front- und Hauptrahmen vor Stößen und Schmutz.
Ergonomie
Du brauchst absolute Präzision bei der Fahrt? Du brauchst ein Bike, dem man seine 231 kg Gewicht nicht anmerkt? Ein Bike, das im Verkehr leichtfüßig, auf der Straße stabil und komfortabel, im Gelände robust unterwegs ist? Die Ergonomie der 800 MT Explore ist präzise auf sichere Abenteuer und sicheres Reisen ausgelegt. Die Sitzhöhe von 825 mm geht mit schmalem Raum zum einfachen Stehen und 190 mm Bodenfreiheit einher. Das BOSCH EFI Einspritzung garantiert eine schnelle und zuverlässige Gasannahme und Aktivierung der SPORT- und RAIN-Fahrmodi ebenso wie der Motorrad-Stabilitätskontrolle (ESP). Ein Lenkstabilisator schützt vor unerwarteten Stößen.
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Präzision
Du brauchst absolute Präzision bei der Fahrt? Du brauchst ein Bike, dem man seine 231 kg Gewicht nicht anmerkt? Ein Bike, das im Verkehr leichtfüßig, auf der Straße stabil und komfortabel, im Gelände robust unterwegs ist? Dann solltest Du einmal die 800 MT EXPLORE erleben. Mit ihr rollst Du leichtfüßig wie eine Fee über jeden Gebirgspass.
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Ergonomie
Die Ergonomie der 800 MT Explore ist präzise auf sichere Abenteuer und sicheres Reisen ausgelegt. Der Lenker ist hoch und breit, gerade richtig, um im Sitzen eine entspannte aufrechte Position einzunehmen und trotzdem griffig, wenn Du im Stehen über steinige Pisten rollst.
825 mm Sitzhöhe
Die Sitzhöhe von 825 mm geht mit schmalem Raum zum einfachen Stehen einher, da sich Tank und Sitzbank zueinander verjüngen. Dort oben hat man immer den perfekten Überblick und sitzt dabei auf edlem veganen Leder.
BOSCH EFI
Die 800 MT EXPLORE ist mit einer elektronischen Drosselklappe und einem modernen Steuerungssystem von BOSCH ausgestattet, das mittels Hochdruckeinspritzung eine sanfte und reaktionsschnelle Beschleunigung bietet. Dies ermöglicht eine präzise Gasannahme und sorgt für optimale Leistungsabgabe.
Stabilitätskontrolle
Ein spezielles Motorrad-Stabilitätskontrolle (ESP) unterstützt Dich im Gelände und schützt Dich, wenn es mal brenzlig wird. Es erkennt die Schräglage des Motorrads und passt die elektronischen Eingriffe bei Bremsen und Gasgeben an die jeweilige Situation an, um Unfälle zu verhindern und die Sicherheit zu erhöhen.
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Fahrmodi
Übernimm die Kontrolle mit sechs Fahrmodi: Sport, Regen, Offroad, Offroad Plus, All Terrain und All Terrain Plus. Diese Modi optimieren automatisch die Leistung Ihres Motorrads und steuern ABS und Traktionskontrolle über die Gasannahme, um optimale Leistung unter allen Bedingungen zu gewährleisten.
Toter-Winkel
Dieses System erhöht die Aufmerksamkeit des Fahrers und verringert das Unfallrisiko beim Spurwechsel. So können Sie beruhigt sein und jede Fahrt sicherer und angenehmer machen.
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Warnungen
Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Toter-Winkel-Assistenten, bietet die 800 MT EXPLORE zusätzliche Sicherheit. Sie überwacht mittels Radar den rückwärtigen Verkehr und macht Dich visuell auf Fahrzeuge im toten Winkel aufmerksam.
Quickshifter
Der bidirektionale Quick Shifter macht das Betätigen der Kupplung beim Hoch- und Herunterschalten überflüssig. Die nahtlose Kraftübertragung beim Gangwechsel hält die Dynamik aufrecht und verhindert einen Traktionsverlust.
Reisefertig
CFMOTO hat der 800 MT einen formschönen Aluminium-Gepäckträger spendiert, der sich wie ein Schutzschild über das LED-Rücklicht streckt. Ebenfalls an Bord ist das Gepäcksystem zur Aufnahme von Koffern.
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Heizungen
Die mehrstufige Sitzheizung bietet vor allem erhöhten Fahrkomfort an kalten Tagen durch gleichmäßige Wärmeverteilung, schnelles Aufheizen auch bei kurzen Fahrten und die Möglichkeit, Müdigkeit vorzubeugen und somit die passive Sicherheit zu verbessern.
Kombischalter
Der Kombischalter der 800 MT wird vom Fahrer genutzt, wenn er die Bildschirmansicht, die Lautstärke, den Fahrmodi oder die Heizfunktionen ändern möchte. In der Mitte ist der Knopf für den Sprachassistenten.
Handling
Das Fahrwerk bringt ein Gesamtgewicht von nur 16 kg auf die Waage, die Schwinge aus hochfestem Aluminiumguss nur knapp unter 7 kg. An der Front ist eine reaktionsschnelle KYB Upside-Down-Gabel verbaut. Passend für Adventure-Fahrten beträgt der Federweg vorne satte 160 mm. Zudem lassen sich Vorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung um 20 Klicks individuell verstellen. Der hintere Federweg beträgt 150 mm. Mit dieser Federung kann die 800 MT Explore sicher verschiedenste Terrains bewältigen. In dem Vorderrad-Kotflügel sind Kunststoff-Schutzelemente integriert, die die Gabelinnenrohre vor Stößen schützen.
160 mm Federweg
An der Front ist eine reaktionsschnelle KYB Upside-Down-Gabel verbaut. Passend für Adventure-Fahrten beträgt der Federweg vorne satte 160 mm. In Verbindung mit der großen Bodenfreiheit, scheut die 800 MT auch raues Gelände nicht.
20 Klicks
Die Upside-Down-Gabel der Vorderachse lässt sich individuell an alle kommenden Abenteuer anpassen. So ist diese in Druck- und Zugstufendämpfung sowie Vorspannung um 20 Klicks individuell zu verstellen.
150 mm Federweg
Der große hintere Dämpfer von KYB hat einen Federweg von 150 mm. Mit dieser Federung kann die 800 MT Explore sicher verschiedenste Terrains bewältigen, denn auch hier ist die Vorspannung und die Zugstufe individuell einstellbar.
Bremsen
Um die 800 MT stets gut und sicher zum Stehen zu bringen, hat CFMOTO in das Adventure-Flagschiff des Unternehmens hochwertige Bremsbauteile und Systeme verbaut. Antiblockiersystem (ABS) und Motorrad-Stabilitätskontrolle (ESP) gewährleisten eine sichere und zuverlässige Verzögerung. Was die Hardware angeht, so ist vorne eine 320 mm Doppelscheibenbremse mit 4-Kolben-Radialbremssattel des spanischen Herstellers J.Juan Braking verbaut. Die Hinterachse stammt von derselben Marke. Hier befindet sich eine 260 mm Einzelscheibe mit 2-Kolben-Bremssattel. Die 800 MT Explore ist mit Multifunktions-Tubeless-Reifen von MAXXIS und Felgen aus einer Aluminiumlegierung mit gekreuzten Speichen bestückt, die für zusätzliche Stoßfestigkeit sorgen, das Gewicht senken und sich bei Bedarf reparieren lassen. Das Vorderrad misst 110/80R19, das Hinterrad 150/70R17. Dank hochwertigem Gummi und strikter Qualitätskontrolle glänzt diese Bereifung mit einer hervorragenden Abriebsbeständigkeit und ausgezeichnetem Grip auf asphaltierten und ebenso unbefestigten Straßen. Für einen sicheren Stand, wurde das Explore Modell mit einem zusätzlichen Hauptständer ausgerüstet.
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ABS und ESP
Um die 800 MT stets gut und sicher zum Stehen zu bringen, hat CFMOTO in das Adventure-Flagschiff des Unternehmens hochwertige J.Juan Bremsbauteile und Systeme verbaut. Antiblockiersystem (ABS) und Motorrad-Stabilitätskontrolle (ESP) gewährleisten eine sichere und zuverlässige Verzögerung.
320 mm Doppelscheiben
An der Vorderachse verzögern zwei 4-Kolben-Radialbremssattel des spanischen Herstellers J.Juan Braking die beiden gelochten 320 mm Bremscheibenbremsen. Egal wie lange die Reise ins Tal dauert, diese Bremse wird nicht müde werden.
260 mm Bremsscheibe
Die Hinterachse stammt ebenfalls vom renommierten Hersteller J.Juan aus Spanien. Hier befindet sich eine 260 mm Einzelscheibe mit 2-Kolben-Bremssattel.
MAXXIS-Reifen
Die 800 MT Explore ist mit Multifunktions-Tubeless-Reifen von MAXXIS bestückt, die sich als echte Alleskönner bewiesen haben. Das Vorderrad misst 110/80R19, das Hinterrad 150/70R17.
Grip
Dank hochwertigem Gummi und strikter Qualitätskontrolle glänzt diese Bereifung mit einer hervorragenden Abriebsbeständigkeit und ausgezeichnetem Grip auf asphaltierten und ebenso unbefestigten Straßen.
Speichenrad
Kein Offroader ohne Speichenräder. CFMOTO hat für die 800 MT Explore Felgen aus einer Aluminiumlegierung mit gekreuzten Speichen ausgewählt. Sie garantieren zusätzliche Stoßfestigkeit, senken das Gewicht und lassen sich bei Bedarf einfach reparieren.
Hauptständer
Für einen sicheren Stand, wurde das Explore Modell mit einem zusätzlichen Hauptständer ausgerüstet.
Gabelschutz
In dem Vorderrad-Kotflügel sind Kunststoff-Schutzelemente integriert, die die Gabelinnenrohre vor Stößen schützen.
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Fahrkomfort
Freu dich auf eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 190 km/h und die 4 Fahrmodi SPORT, RAIN, ALL TERRAIN und OFF-ROAD für genau das richtige Maß an Traktionskontrolle, Hinterradschlupf und Gasannahme.
Motor
Das Herz des Motorrads ist ein robuster und spritziger flüssigkeitsgekühlter 799-cm³ Zweizylindermotor mit doppelten, obenliegenden Nockenwellen sowie einer maximalen Leistung von 91 PS/67 kW bei 9250 U/min und einem Drehmoment von 75 Nm bei 8000 U/min. Der leise Motor ist mit hocheffizienten Einlass- und Auslasssystemen, leichten Schmiedekolben und Reibungsminderungs-Technologie ausgestattet. So sind optimale Leistung und Haltbarkeit garantiert. Die CF-SC Antihopping-Kupplung vergrößert die Leistungsreserve und ermöglicht glatte Schaltvorgänge. So wird das Motorbremsen während dem Herunterschalten reduziert, was Sicherheit und Fahrkomfort steigert. Freu dich auf eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 190 km/h und die 4 Fahrmodi SPORT, RAIN, ALL TERRAIN und OFF-ROAD für genau das richtige Maß an Traktionskontrolle, Hinterradschlupf und Gasannahme.
Herzstück
Das Herz des Motorrads ist ein robuster und spritziger flüssigkeitsgekühlter 799-cm³ Zweizylindermotor mit doppelten, obenliegenden Nockenwellen sowie einer maximalen Leistung von 91 PS/67 kW bei 9.250 U/min und einem Drehmoment von 75 Nm bei 8.000 U/min.
Technologie
Der leise Motor ist mit hocheffizienten Einlass- und Auslasssystemen, leichten Schmiedekolben und Reibungsminderungs-Technologie ausgestattet. So sind optimale Leistung und Haltbarkeit garantiert.
CF-SC Antihopping
Die CF-SC Antihopping-Kupplung verbessert die Sicherheit und den Fahrkomfort eines Motorrads erheblich, indem sie ein Blockieren und Stempeln des Hinterrads beim starken Abbremsen oder beim Gangwechsel verhindert. Dies führt zu einem ruhigeren Fahrverhalten
Technische Daten
Lackierung & Preis
Die CFMOTO 800 MT EXPLORE ist in zwei Lackierungen erhältlich.
Gem Black deutet auf den Glanz und die Brillanz eines Edelsteins hin, was bedeutet, dass es sich um ein glänzendes, tiefes Schwarz mit subtilen Reflexen handelt, das die Ästhetik eines geschliffenen Schmuckstücks widerspiegelt. Im Gegensatz zu einem matten Schwarz absorbiert es Licht nicht vollständig, sondern reflektiert es, was zu einem lebendigeren und edleren Erscheinungsbild führt.
Starry White ist ein kühler, klarer Weißton mit einem dezenten Grauschimmer, der Seriosität und Klarheit ausstrahlt. Diese Farbe bildet eine helle und frische Basis, die gut mit dunklen Farben wie Marineblau oder Anthrazit sowie mit Pastelltönen harmoniert. Diese farblichen Akzente finden Sie auf der 800 MT wieder.
Unverbindliche Preisempfehlung: € 10.499,–*
*inkl. 19% MwSt., zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten in Abhängigkeit vom Zulassungs- und Auslieferungsort.
Wir kalkulieren gerne vor Ort ein individuelles Angebot oder eine Finanzierung und nehmen Dein Gebrauchtfahrzeug in Zahlung. Selbstverständlich kann Du bei uns jeden Roller Probe fahren. Nutze einfach unser Probefahrtformular oder rufe an und vereinbare einen Termin.
Dein Ansprechpartner:
Uwe Weiligmann