URBAN CRUISER VIBES – DIE NEUE CFMOTO 450CL-C
Die 2026er CFMOTO 450CL-C bringt frischen Wind in die Cruiser-Welt – lässig, stilvoll und genau auf den Punkt. Klassische Formen verschmelzen hier mit moderner Technik zu einem Bike, das nicht laut sein muss, um aufzufallen. Tief, lang und entspannt wirkt sie schon im Stand – und genau dieses Gefühl nimmt sie mit auf die Straße. Ein Motorrad, das nicht hetzt, sondern genießt.
Die niedrige Sitzhöhe, die entspannte Sitzposition und der geschmeidige Motor sorgen dafür, dass jede Fahrt leicht von der Hand geht. Egal ob City-Cruise, Feierabendrunde oder spontane Ausfahrt ins Grüne – die 450CL-C macht alles mit und sieht dabei verdammt gut aus. Wer aufsteigt, merkt sofort: Hier geht es nicht um Geschwindigkeit – sondern um Stil, Gefühl und das gute Leben auf zwei Rädern.
Design
Das Design der CFMOTO 450CL-C ist wie ein gut geschnittener Anzug – zeitlos, elegant und mit genau der richtigen Portion Attitüde. Fließende Linien treffen auf matte Metallic-Töne, während der markante LED-Rundscheinwerfer für den modernen Twist sorgt. Ob in Nebula Black oder Velocity Grey: Dieses Bike zieht Blicke magisch an. Ergebnis: klassischer Cruiser-Style, neu gedacht – lässig, stilvoll und einfach verdammt cool auf jeder Straße.
Motor
Der Motor der CFMOTO 450CL-C ist wie ein guter Soundtrack – läuft geschmeidig und macht sofort gute Laune. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder liefert 44 PS und 42,2 Nm genau da, wo du sie brauchst: entspannt im Alltag und souverän beim Cruisen. Drehfreudig, laufruhig und immer angenehm kontrollierbar sorgt er für genau die richtige Portion Vortrieb. Ergebnis: kein Stress, kein Zerren – einfach aufsteigen, Gas geben und den Moment genießen.
3,6-Zoll-TFT-Display
Das 3,6-Zoll-TFT-Display der CFMOTO 450CL-C zeigt, dass Größe nicht alles ist. Kompakt, kontrastreich und immer klar ablesbar liefert es dir alles Wichtige: Geschwindigkeit, Gang, Fahrdaten – und dank Bluetooth sogar Anrufbenachrichtigungen. Verbunden mit der CFMOTO Ride App wird dein Cruiser plötzlich smart. Ergebnis: weniger Ablenkung, mehr Überblick und ein Cockpit, das genau das zeigt, was du brauchst – nicht mehr, nicht weniger.
LED-Beleuchtung
Die Voll-LED-Beleuchtung der CFMOTO 450CL-C macht aus jeder Fahrt einen stilvollen Auftritt – bei Tag und Nacht. Der markante Rundscheinwerfer bringt klassischen Cruiser-Look, während moderne LED-Technik für klare Sicht und starke Präsenz sorgt. Blinker, Rücklicht und Frontscheinwerfer arbeiten präzise und zuverlässig – du siehst mehr und wirst besser gesehen. Ergebnis: mehr Sicherheit, weniger Wartung und ein Look, der genauso hell strahlt wie dein Fahrspaß.
Bremse
Die Bremsanlage der CFMOTO 450CL-C weiß genau, wann Schluss ist – und zwar stilvoll. Vorn packt die 320-mm-Scheibe mit radialem J.Juan-Sattel ordentlich zu, hinten sorgt die 220-mm-Scheibe für saubere Balance. Ob entspanntes Cruisen oder spontanes Verzögern: Alles lässt sich fein dosieren und bleibt jederzeit kontrollierbar. Ergebnis: sichere Stopps mit einem guten Gefühl – weil Kontrolle einfach zum entspannten Fahren dazugehört.
Spiegel
Die Spiegel der CFMOTO 450CL-C sind mehr als nur Pflichtprogramm – sie sind dein stylischer Blick nach hinten. Klar, vibrationsarm und perfekt positioniert zeigen sie dir, was passiert, ohne den Flow zu stören. Und ganz nebenbei passen sie mit ihrem cleanen Design perfekt zum Cruiser-Look. Ergebnis: volle Übersicht, entspannter Fahrstil und ein Bike, das bis ins Detail durchdacht ist.
Riemenantrieb
Der Gates Carbon-Riemenantrieb der CFMOTO 450CL-C ist der Inbegriff von entspanntem Fahren. Kein Kettenspray, kein Nachspannen, kein Dreck – einfach draufsetzen und losrollen. Leise, geschmeidig und nahezu wartungsfrei arbeitet er unauffällig im Hintergrund, während du die Fahrt genießt. Ergebnis: mehr Zeit auf der Straße, weniger Zeit in der Garage. Genau so sollte ein Cruiser funktionieren – sauber, zuverlässig und herrlich unkompliziert.
16-Zoll-CST-Reifen
Die 16-Zoll-CST-Reifen der CFMOTO 450CL-C bringen echten Cruiser-Charakter auf die Straße. Breit, satt und im coolen Retro-Style sorgen sie für ein komfortables Fahrgefühl und sicheren Grip – egal ob entspannt durch die Stadt oder auf der Landstraße. Sie geben dir genau das Vertrauen, das du brauchst, und unterstreichen gleichzeitig die lässige Haltung des Bikes. Ergebnis: klassischer Look trifft moderne Performance – und jede Fahrt fühlt sich einfach richtig gut an.
Sitzbank
Die 2-teilige Sitzbank der CFMOTO 450CL-C macht keine halben Sachen – außer beim Teilen. Fahrer und Sozius bekommen jeweils ihren eigenen, perfekt geformten Platz mit ordentlich Komfort für lange Strecken. Ergonomisch durchdacht, stylisch integriert und genau so bequem, dass „nur kurz fahren“ schnell länger dauert als geplant. Ergebnis: entspanntes Cruisen für zwei – oder extra viel Platz für dich allein.
Ride App
Die CFMOTO Ride App macht aus deiner 450CL-C ein smartes Erlebnis auf zwei Rädern. Einfach verbinden – und schon hast du Fahrdaten, Streckeninfos und nützliche Features direkt im Blick. Tour planen, Fahrt auswerten oder einfach den Überblick behalten: Alles läuft easy über dein Smartphone. Ergebnis: mehr Kontrolle, mehr Infos und ein Cruiser, der nicht nur gut aussieht, sondern auch digital voll am Puls der Zeit ist.
Kupplung, ABS, TCS
Die CFMOTO 450CL-C bringt Technik mit, die dir das Leben leichter macht. Die Anti-Hopping-Rutschkupplung sorgt für sanfte Gangwechsel ohne Stempeln, selbst wenn du es mal sportlicher angehst. ABS hält beim Bremsen alles stabil, während die Traktionskontrolle dafür sorgt, dass die Power sauber auf die Straße kommt. Ergebnis: mehr Kontrolle, mehr Sicherheit und ein Fahrgefühl, das sich einfach entspannt richtig gut anfühlt.
Bedienung
Die Lenkerschalter der CFMOTO 450CL-C machen’s dir leicht – im wahrsten Sinne. Klar angeordnet, logisch aufgebaut und genau da, wo deine Finger sie erwarten. Kein Suchen, kein Rätselraten, einfach drücken und los. Ob Licht, Blinker oder Funktionen – alles läuft intuitiv und ohne Ablenkung. Ergebnis: mehr Fokus auf die Straße, weniger Gefummel am Lenker und ein Fahrerlebnis, das sich vom ersten Meter an vertraut anfühlt.
Daten zur unverbindlichen Information und vorbehaltlich der abschließenden Zertifizierung. CFMOTO behält sich das Recht vor, Spezifikationen einschließlich Farben, mit oder ohne Ankündigung jederzeit zu ändern. Wir bemühen uns jedoch, die Richtigkeit der Angaben auf dieser Website zu gewährleisten. Abbildungen in dieser Website können optionales Zubehör zeigen, das nicht zur Serienausstattung gehört. Einzelheiten zu den Spezifikationen des jeweiligen Fahrzeuges erläutern wir Dir gerne direkt im Showroom.
Unverbindliche Preisempfehlung nur:
€ 5.999,--*
*einschließlich der gesetzlichen Mehrwertsteuer und den Herstellernebenkosten. Den verbindlichen Fahrzeug-Endpreis, einschließlich etwaiger händlerbezogener Nebenkosten wie Zulassungs- oder Lieferkosten kalkulieren wir gerne für Dich im persönlichen Gespräch.
Selbstverständlich ist die 450CL-C mit oder ohne Anzahlung über unsere Hausbank in kleinen Raten finanzierbar., während wir Deine Gebrauchte gerne in Zahlung nehmen.
Dein Ansprechpartner bei uns:
Uwe Weiligmann
Telefon +49 25 05/93 20-63
E-Mail weiligmann@broemmler.de
FAQ zur CFMOTO 450CL-C
Was ist die CFMOTO 450CL-C?
Die CFMOTO 450CL-C ist ein moderner Cruiser in der A2-Klasse. Sie verbindet klassischen Cruiser-Look mit aktueller Technik, niedriger Sitzhöhe und einem kräftigen Zweizylinder-Motor. Das Motorrad richtet sich an Fahrer, die entspannt unterwegs sein möchten, aber kein schweres, träges Motorrad suchen. Die 450CL-C ist also keine reine Retro-Maschine, sondern ein alltagstauglicher Mittelklasse-Cruiser mit moderner Ausstattung.
Wofür steht „CL-C“?
„CL“ steht bei CFMOTO für die klassische Modelllinie mit Retro- und Cruiser-Charakter. Das „C“ betont den Cruiser-Ansatz. Die 450CL-C ist damit optisch und ergonomisch klar anders positioniert als eine 450NK oder 450SR. Statt aggressiver Naked-Bike- oder Supersport-Optik stehen entspannte Sitzposition, tiefer Schwerpunkt, klassisches Design und souveränes Fahren im Vordergrund.
Welchen Motor hat die CFMOTO 450CL-C?
Die 450CL-C nutzt einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder mit rund 449 cm³ Hubraum, DOHC-Technik, Einspritzung und 6-Gang-Getriebe. CFMOTO nennt international 32 kW bei 8.000 U/min und 42 Nm bei 6.250 U/min. Der Motor besitzt eine 270-Grad-Kurbelwelle und zwei Ausgleichswellen, was für ein angenehmes Laufverhalten und einen kräftigeren, charaktervolleren Klang sorgen soll.
Wie viel Leistung hat die CFMOTO 450CL-C?
Die Leistung liegt bei der 2026er 450CL-C bei 32 kW (44 PS) und 449 cm³ Hubraum. Damit liegt sie sehr gut im A2-Segment und bietet deutlich mehr Durchzug als eine 125er, bleibt aber überschaubar und gut kontrollierbar.
Ist die CFMOTO 450CL-C A2-tauglich?
Ja. Die 450CL-C passt leistungsmäßig sehr gut zur A2-Klasse. Sie liegt unterhalb der 35-kW-Grenze und ist damit für A2-Fahrer besonders interessant. Sie ist stärker als typische Einsteiger-125er, aber nicht so leistungsstark, dass sie Einsteiger unnötig überfordert.
Ist die CFMOTO 450CL-C ein gutes Einsteiger-Motorrad?
Ja, besonders für Fahrer, die Cruiser mögen. Die niedrige Sitzhöhe, der ruhige Zweizylinder, der tiefe Schwerpunkt und die gut dosierbare Leistung machen sie zu einem sehr zugänglichen Motorrad. Wer frisch aus der Fahrschule kommt oder nach langer Pause wieder einsteigt, bekommt ein Motorrad, das erwachsen wirkt, aber nicht einschüchtert.
Wie hoch ist die Sitzhöhe?
Die Sitzhöhe wird in europäischen Daten mit 690 mm angegeben. Das ist sehr niedrig und einer der größten Vorteile der 450CL-C. Viele Fahrer kommen sicher mit beiden Füßen auf den Boden. Gerade beim Rangieren, Wenden, Anhalten an Kreuzungen oder Fahren mit Sozius vermittelt das viel Sicherheit.
Ist die CFMOTO 450CL-C für kleinere Fahrer geeignet?
Ja, sehr gut. Die niedrige Sitzhöhe macht die 450CL-C besonders attraktiv für kleinere Fahrerinnen und Fahrer. Entscheidend ist aber nicht nur die Sitzhöhe, sondern auch die Sitzbankbreite und die persönliche Beinlänge. Deshalb sollte man trotzdem probesitzen. Im Vergleich zu vielen Reiseenduros, Naked Bikes oder Sportlern ist die 450CL-C aber klar zugänglicher.
Ist sie auch für große Fahrer geeignet?
Auch größere Fahrer können die 450CL-C fahren, sollten aber auf den Kniewinkel achten. Cruiser haben zwar oft eine entspannte Sitzposition, die niedrige Sitzhöhe kann bei sehr großen Fahrern aber zu einem stärkeren Kniewinkel führen. Für normale Touren ist das meist unproblematisch. Wer sehr lange Beine hat, sollte eine ausgiebige Probefahrt machen.
Wie schwer ist die CFMOTO 450CL-C?
CFMOTO Europa nennt 183 kg fahrfertig. Für einen Cruiser ist das angenehm moderat. Viele klassische Cruiser sind deutlich schwerer. Dadurch bleibt die 450CL-C auch im Stadtverkehr und beim Rangieren gut handhabbar.
Wie groß ist der Tank?
Der Tank fasst laut Benelux-Angaben 12 Liter. Das ist kein riesiger Reisetank, reicht für den Alltag und entspannte Touren aber gut aus. Die tatsächliche Reichweite hängt vom Fahrstil, Fahrergewicht, Streckenprofil und Tempo ab.
Welche Reifen fährt die CFMOTO 450CL-C?
CFMOTO Europa nennt 130/90 R16 vorne und 150/80 R16 hinten. Die 16-Zoll-Räder passen zum Cruiser-Konzept. Sie unterstützen den klassischen Look und sorgen für ein stabiles, ruhiges Fahrgefühl.
Welche Bremsen hat die 450CL-C?
CFMOTO Europa nennt vorne und hinten jeweils 320-mm-Scheibenbremsen von J.Juan.
Hat die CFMOTO 450CL-C ABS?
Ja. ABS ist gerade bei Einsteigern und Wiedereinsteigern ein großer Sicherheitsvorteil, weil es bei einer starken Bremsung das Blockieren der Räder verhindern kann.
Hat die 450CL-C Traktionskontrolle?
Ja, deutsche Händlerdaten nennen neben ABS auch Traktionskontrolle. Das ist in dieser Klasse ein gutes Ausstattungsmerkmal. Traktionskontrolle kann helfen, wenn das Hinterrad auf nasser oder rutschiger Fahrbahn Grip verliert.
Hat die CFMOTO 450CL-C Riemenantrieb?
Ja, das passt sehr gut zu einem Cruiser, weil ein Riemen im Alltag sauber, leise und wartungsarm ist. Beim konkreten Fahrzeug sollte man die Ausstattung trotzdem prüfen, weil Händlerdaten gelegentlich uneinheitlich sein können.
Wie fährt sich die CFMOTO 450CL-C?
Die 450CL-C fährt sich entspannt, stabil und zugänglich. Sie ist kein Supersportler und kein aggressives Naked Bike, sondern ein Motorrad für ruhiges Cruisen, schöne Landstraßen, Stadtverkehr und Feierabendrunden. Der Zweizylinder liefert genug Kraft, um souverän mitzuschwimmen. Der tiefe Schwerpunkt hilft beim langsamen Fahren und Rangieren.
Ist die 450CL-C sportlich?
Sie ist eher souverän als sportlich. Natürlich kann man mit ihr zügig Landstraße fahren, aber ihr Charakter ist klar entspannter. Wer Kurven maximal aggressiv fahren möchte, ist mit einer 450NK oder 675NK besser bedient. Wer dagegen entspannt gleiten, gut aussehen und trotzdem genug Leistung haben möchte, passt besser zur 450CL-C.
Ist die CFMOTO 450CL-C für die Stadt geeignet?
Ja. Die niedrige Sitzhöhe, die moderate Leistung und das überschaubare Gewicht machen sie sehr stadtfreundlich. Beim Stop-and-go-Verkehr hilft die gute Bodenerreichbarkeit. Der Cruiser-Lenker und der tiefe Schwerpunkt machen das Motorrad angenehm kontrollierbar.
Ist die 450CL-C für die Landstraße geeignet?
Ja, die Landstraße ist wahrscheinlich ihr bestes Revier. Dort kann man den Zweizylinder entspannt nutzen, ohne ständig hohe Drehzahlen fahren zu müssen. Für gemütliche Touren, kurvige Nebenstrecken und Wochenendausflüge passt die Maschine sehr gut.
Ist die CFMOTO 450CL-C autobahntauglich?
Kurze Autobahnetappen sind möglich. Für lange Hochgeschwindigkeitsfahrten ist sie weniger ideal, weil sie ein Cruiser ohne großen Windschutz ist. Bei höherem Tempo bekommt der Fahrer entsprechend viel Fahrtwind ab. Wer regelmäßig lange Autobahnstrecken fährt, sollte über eine Maschine mit mehr Windschutz nachdenken.
Kann man mit der 450CL-C zu zweit fahren?
Grundsätzlich ja, sofern das konkrete Fahrzeug entsprechend zugelassen ist. Für kurze bis mittlere Strecken kann die 450CL-C auch mit Sozius funktionieren. Für lange Reisen zu zweit mit viel Gepäck ist sie weniger geeignet als ein Tourer oder eine Reiseenduro. Hier entscheiden Sitzkomfort, Zuladung und persönliche Ansprüche.
Ist die CFMOTO 450CL-C bequem?
Ja, für Solofahrer ist sie angenehm bequem. Die niedrige Sitzhöhe, der entspannte Lenker und die cruiserartige Ergonomie passen gut zu ruhigem Fahren. Wie bequem sie auf langen Strecken ist, hängt von Körpergröße, Sitzbankgefühl und persönlicher Haltung ab. Eine Probefahrt ist daher wichtig.
Welche Farben gibt es?
CFMOTO Deutschland nennt Nebula Black und Velocity Grey. Der deutsche Listenpreis wird dort mit 5.999 Euro angegeben. Andere europäische Seiten nennen teils andere Farbkombinationen, zum Beispiel Nebula Black und Ruby Red. Die Verfügbarkeit hängt also vom Markt und Modelljahr ab.
Was kostet die CFMOTO 450CL-C?
CFMOTO Deutschland nennt für die 450CL-C 5.999 Euro in Deutschland und 6.499 Euro in Österreich. Je nach Händler und Entfernung zum Auslieferungslager, können Überführung, Zulassung, Zubehör oder Aktionen hinzukommen. Für Kunden zählt deshalb immer der konkrete Abholpreis oder zulassungsfertige Endpreis.
Welche Wettbewerber hat die CFMOTO 450CL-C?
Typische Alternativen sind Honda CMX500 Rebel, Kawasaki Eliminator 500, Royal Enfield Super Meteor 650, Benelli 502C oder andere leichte Cruiser und Bobber. Die CFMOTO punktet besonders mit moderner Technik, niedrigem Einstieg, A2-Tauglichkeit und einem attraktiven Preis.
Was sind die größten Vorteile der CFMOTO 450CL-C?
Die wichtigsten Vorteile sind die niedrige Sitzhöhe, der charaktervolle Zweizylinder, A2-Tauglichkeit, moderne Optik, ABS, Traktionskontrolle, moderates Gewicht und der cruiserfreundliche Antrieb. Sie wirkt erwachsen, bleibt aber leicht zugänglich.
Gibt es Nachteile?
Ja. Wer sehr sportlich fahren möchte, wird mit einer Naked oder Sportmaschine glücklicher. Der Tank ist nicht riesig, der Windschutz begrenzt und der Soziuskomfort eher klassentypisch. Außerdem ist der Cruiser-Stil Geschmackssache. Wer aber genau diesen Look sucht, bekommt ein sehr stimmiges Gesamtpaket.
Für wen lohnt sich die CFMOTO 450CL-C besonders?
Sie lohnt sich für A2-Fahrer, Wiedereinsteiger, kleinere Fahrer, Cruiser-Fans und alle, die ein entspanntes Motorrad mit moderner Technik suchen. Auch für Kunden, denen große Cruiser zu schwer, zu teuer oder zu unhandlich sind, ist die 450CL-C eine sehr interessante Alternative.
Fazit: Ist die CFMOTO 450CL-C empfehlenswert?
Ja. Die CFMOTO 450CL-C ist ein sehr attraktiver Mittelklasse-Cruiser für Fahrer, die Stil, Komfort und einfache Beherrschbarkeit suchen. Sie bietet genug Leistung für Alltag und Landstraße, bleibt A2-tauglich und wirkt deutlich erwachsener als viele klassische Einsteiger-Motorräder. Wer einen modernen Cruiser mit niedriger Sitzhöhe und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, sollte die 450CL-C unbedingt probesitzen und probefahren.