Multi-Abenteuer
CFMOTO 700 MT: Das ultimative Adventure-Bike für lange Fahrten und Offroad-Abenteuer
Die neue CFMOTO 700MT ist ein Adventure-Motorrad, das sich als klassisches Adventure-Bike präsentiert, inspiriert von seinen größeren Schwestermodellen. Mit einem Radstand von 1.445 mm und einer Standardsitzhöhe von 800 mm (optional auf 840 mm in der Höhe einstellbar) bietet die 700MT Komfort für Fahrer unterschiedlicher Körpergröße. Der 20-Liter-Kraftstofftank sorgt für eine große Reichweite, ideal für lange Reisen und weit entfernte Ziele.
Dabei liefert die neue CFMOTO 700MT eine beeindruckende Neudefinition des Begriffs Multifunktionalität. Mehr Fahrkomfort und höhere Reichweite, aufrechte Sitzposition mit entspannter Ergonomie, perfekte Aerodynamik und eine herausragende Serienausstattung machen die 700MT zum optimalen Motorrad für jede Tour.
Design
Klar, aufrecht, tourenbereit – die 700MT verbindet modernes Adventure-Design mit funktionaler Eleganz. Ihr windschnittiger Look, das höhenverstellbare Windschild und die integrierten Protektoren unterstreichen ihre Reiselust. Ob in Nebula White oder Nebula Black: Die 700MT strahlt Souveränität aus – auf Autobahnetappen wie in engen Kurven.
Exterieurdesign
Das Exterieurdesign des 2025 CFMOTO 700 MT unterstreicht den Sinn für Mode. Der Kraftstofftank hat schärfere Linien und die seitlichen Kotflügelabdeckungen betonen den mechanischen Stil.
Scheinwerfer
Dank optimierter Lichtmodellierung wirkt das mehrzeilige Scheinwerferdesign aggressiver und die Helligkeit wurde verbessert, um die Straße besser auszuleuchten. Zeitgemäß sind Scheinwerfer, Blinker und das Rücklicht mit LED-Technik ausgestattet.
Windschild
Das klare und in der Höhe stufenlos verstellbare Windschild sorgt für ausreichenden Schutz bei unterschiedlichen Fahrergrößen.
Abenteuerorientierter Zweizylinder
Die 700MT wird von einer bewährten 693-cm³-Motorplattform angetrieben, die mit einer maximalen Leistung von 50 kW (68 PS) bei 9.500 U/min und einem maximalen Drehmoment von 60 Nm bei 6.000 U/min eine souveräne und mühelose Leistung gewährleistet, egal ob Sie auf Autobahnen fahren oder hochgelegenes Gelände erkunden.
Geländetauglich
Die 700 MT ist für die Herausforderungen auf und abseits der Straße konzipiert. Die Kotflügel verhindern, dass Schlamm und Schmutz das Motorrad beschädigen, während die Motorschutzplatte den Unterboden bei Offroad-Abenteuern schützt.
Fahrwerk
Das 700MT ist mit einem speziell entwickelten Fahrwerk ausgestattet. Die 43-mm-Upside-Down-Gabel vorn und die einstellbare Hinterradfederung sorgen für eine ruhige und stabile Fahrt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.
Federung
Der Federung beträgt 150 mm vorn sowie 148 mm hinten und verleiht dem Motorrad so hervorragende Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen. Auf der Straße komfortabel und im Gelände kompromisslos sicher.
Auf dem Weg zur Unabhängigkeit
Eine breite Sitzbank, ein 18-Liter-Tank und serienmäßige R17 CST-Vorder- und Hinterreifen machen die 2025 700MT zu einem idealen Langstrecken-Tourenmotorrad. Optionale Seitenkoffer und Schutzbleche sorgen für längere Fahrten. Touring beginnt mit der 2025 700MT.
20 Liter Tank
Mit einem besonders großen 20 Liter Tank garantiert die 700 MT seltene Tankstopps, erspart die Mitnahme von Kanistern und ermöglicht so auch eine Reise in fern abgelegene Gebiete.
Gepäck
Serienmäßig mit einem stabilen Gepäckträger ausgestattet, läßt sich hier auch ein optionales Kofferset installieren.
800/840 mm Sitzhöhe
Die 700 MT verfügt über eine breite zweigeteilte beheizbare Sitzbank mit einer angenehme von Sitzhöhe von 800 mm, die sich über eine Zubehör Sitzbank auf 840 mm erhöhen läßt.
Souveränes Fahren mit entspannter Ergonomie
Der breite Lenker und das aerodynamische Design sorgen für ein sicheres und souveränes Fahrgefühl. Die aufrechte Sitzposition bietet eine natürliche, stressfreie Ergonomie und vereint Komfort und Kontrolle, ohne das Big-Bike-Feeling dieses vielseitigen Mittelgewichts zu beeinträchtigen.
Handprotektoren
Die Handprotektoren der 700 MT bieten Schutz vor Wind und Wetter, indem sie Fahrtwind, Regen und Spritzwasser abhalten und so die Hände warm und trocken halten. Im Offroad-Bereich schützen sie vor Ästen, Gestrüpp und Steinschlägen und verhindern Beschädigungen an Brems- und Kupplungshebeln.
Speichenräder
Mit 19-Zoll-Vorder- und 17-Zoll-Hinterrädern aus Aluminium mit Speichen bietet das klassische ADV-Setup hervorragende Straßeneigenschaften und bewältigt problemlos leichtes Gelände.
Fahrerhilfen
Zweikanal-ABS und TCS bilden die solide Grundlage für sicheres Fahren. Durchdachte Details wie beheizte Griffe und Sitze sowie TPM machen Ihre Fahrt noch angenehmer und sorgen dafür, dass Sie bei jedem Wetter und jeder Straßenlage unaufhaltsam unterwegs sind.
Intelligente Konnektivität mit T-Box
Ein 5-Zoll-TFT-Display mit IP67-Wasser- und Staubschutz sorgt für klare Sicht unter allen Bedingungen. Es bietet die Google Maps-Navigationsprojektion direkt auf dem Armaturenbrett, ergänzt durch T-Box-Sicherheitsfunktionen wie Echtzeit-Standortbestimmung, Geofencing und Alarme. Dank OTA-Upgrades bleibt das 700MT auf dem neuesten Stand und bietet ein nahtloses und vernetztes Fahrerlebnis.
5-Zoll-TFT-Display
Das 5" TFT-Display informiert übersichtlich zu den wichtigsten Fahrzeugdaten und stellt darüber hinaus Verbindung zur T-Box her. Erweiterte Konnektivitätsfunktionen wie GPS-Tracking für zusätzlichen Komfort und Sicherheit während der Fahrt lassen sich dann nutzen.
USB-Anschluss
Serienmäßig finden Sie im Cockpit der 700 MT auch eine spritzwassergeschützten USB-Port. Er bietet Ihnen Anschlüsse für USB-A und USB-C um ein Mobilgerät zu vernetzen oder aufzuladen.
Wintertauglich
Die Sitzheizung der 700 MT bietet vor allem erhöhten Fahrkomfort durch angenehme Wärme an kalten Tagen, was zu einer besseren Entspannung der Muskulatur und einer Steigerung der Konzentration führen kann. Sie verbessert die passive Sicherheit, da sie Übermüdung vorbeugt.
Video
Technische Daten
Lackierung & Preise
Die CFMOTO 700 MT ist in zwei Lackierungen erhältlich.
Die Farbe Nebula White kann als ein weißer Farbton mit einem schimmernden, interstellaren Perlglanz beschrieben werden, der leuchtende Flieder- und Rosatöne enthält und einen futuristischen, atemberaubenden Look erzeugt.
Nebula Black beschreibt eine Farbe als ein extrem tiefes, fast schwarzes Dunkelviolett, inspiriert von der Karotte der Sorte „Black Nebula“, die eine durch und durch dunkle, fast schwarze Farbe mit starkem Anthocyaningehalt besitzt. Diese Farbe ist nicht einfach nur schwarz, sondern hat einen deutlichen violetten Unterton, der sie von reinem Schwarz unterscheidet.
Unverbindliche Preisempfehlung: € 6.999.-*
*inkl. 19% MwSt., zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten in Abhängigkeit vom Zulassungs- und Auslieferungsort.
Wir kalkulieren gerne vor Ort ein individuelles Angebot oder eine Finanzierung und nehmen Dein Gebrauchtfahrzeug in Zahlung. Selbstverständlich kann Du bei uns jeden Roller Probe fahren. Nutze einfach unser Probefahrtformular oder rufe an und vereinbare einen Termin.
Dein Ansprechpartner:
Uwe Weiligmann
FAQ zur CFMOTO 700MT
Was ist die CFMOTO 700MT?
Die CFMOTO 700MT ist ein Adventure-Touring-Motorrad für Fahrer, die ein komfortables, tourentaugliches und bezahlbares Motorrad mit erwachsener Ausstattung suchen. Sie steht zwischen der leichteren CFMOTO 450MT und den größeren 800MT-Modellen. Während die 450MT stärker auf Leichtigkeit und Schottertauglichkeit setzt, ist die 700MT mehr auf Straße, Reise, Alltag und Komfort ausgelegt. CFMOTO Deutschland beschreibt sie als Touring-Bike mit 693-cm³-Zweizylinder, 20-Liter-Tank, 800 mm Sitzhöhe sowie Griff- und Sitzheizung.
Für wen eignet sich die CFMOTO 700MT?
Die 700MT passt zu Fahrern, die ein vielseitiges Motorrad für Pendeln, Landstraße, Wochenendtouren und längere Reisen suchen. Sie ist besonders interessant für Kunden, denen eine große Reiseenduro zu teuer oder zu schwer ist, die aber mehr Komfort, Leistung und Reichweite möchten als bei einer kleinen 450er. Wer hauptsächlich Straße fährt, gelegentlich schlechte Wege nutzt und Wert auf Ausstattung legt, findet hier ein sehr attraktives Gesamtpaket.
Welchen Motor hat die CFMOTO 700MT?
Die 700MT nutzt einen flüssigkeitsgekühlten Reihen-Zweizylinder mit 693 cm³ Hubraum. CFMOTO Global nennt 50 kW bei 9.500 U/min und 60 Nm bei 6.000 U/min. Das entspricht rund 68 PS. Der Motor ist auf zuverlässige, souveräne Tourenleistung ausgelegt und soll sowohl auf Autobahn und Landstraße als auch bei längeren Reisen entspannt funktionieren.
Wie viel Leistung hat die CFMOTO 700MT?
Die Leistung liegt bei 50 kW beziehungsweise 68 PS. Damit ist die 700MT deutlich stärker als typische A2-Motorräder, aber weniger extrem als große Reiseenduros mit 100 PS oder mehr. Sie bietet genug Reserven für Überholvorgänge, Soziusbetrieb und Touren mit Gepäck, bleibt aber noch gut kontrollierbar. CFMOTO Deutschland nennt ebenfalls 68 PS und 60 Nm Drehmoment.
Wie viel Drehmoment hat die 700MT?
Das maximale Drehmoment beträgt 60 Nm bei 6.000 U/min. Für die Praxis ist das ein wichtiger Wert: Die 700MT muss nicht ständig hochgedreht werden, sondern fährt sich im Alltag angenehm elastisch. Gerade auf Touren, beim Herausbeschleunigen aus Kurven oder mit Gepäck ist ein gut nutzbares mittleres Drehzahlband wichtiger als reine Spitzenleistung.
Ist die CFMOTO 700MT A2-tauglich?
Die offene Version mit 50 kW liegt über der A2-Grenze von 35 kW. Ob eine gedrosselte A2-Version verfügbar ist, muss beim konkreten Modelljahr und Händler geprüft werden. Grundsätzlich ist die 700MT eher ein Motorrad für Fahrer mit offenem A-Führerschein oder für Kunden, die bewusst mehr Leistung als in der A2-Klasse suchen.
Ist die 700MT ein gutes Einsteiger-Motorrad?
Für komplette Anfänger ist sie nur bedingt geeignet. Die Leistung ist gut beherrschbar, aber das Motorrad ist größer und schwerer als klassische Einsteigerbikes. Für Wiedereinsteiger, Umsteiger von kleineren Maschinen oder Fahrer mit solider Fahrpraxis kann die 700MT dagegen sehr gut passen. Wer neu startet, sollte unbedingt probesitzen, das Rangieren testen und eine Probefahrt machen.
Wie schwer ist die CFMOTO 700MT?
CFMOTO UK nennt 240 kg fahrfertig und 258 kg mit drei Koffern. Damit ist die 700MT kein Leichtgewicht, sondern klar ein tourenorientiertes Motorrad. Beim Fahren fällt Gewicht weniger auf als beim Rangieren, Wenden auf engem Raum oder Anhalten auf unebenem Untergrund. Wer häufig mit viel Gepäck unterwegs ist, sollte das Gewicht bewusst einplanen.
Wie hoch ist die Sitzhöhe?
Die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Mit Zubehör beziehungsweise anderer Ausstattung werden auch 835 mm genannt. 800 mm sind für ein Adventure-Touring-Motorrad angenehm zugänglich und für viele Fahrer gut beherrschbar. Kleinere Fahrer sollten dennoch probesitzen, weil Sitzbankbreite und Fahrzeuggewicht ebenfalls eine Rolle spielen.
Ist die CFMOTO 700MT für kleinere Fahrer geeignet?
Ja, grundsätzlich besser als viele hohe Reiseenduros. Die 800-mm-Sitzhöhe ist moderat. Trotzdem sollte man das Motorrad im Stand ausprobieren, denn das Gewicht ist spürbar. Entscheidend ist, ob man sicher mit den Füßen auf den Boden kommt und die Maschine beim Rangieren kontrollieren kann. Wer kleiner ist, sollte auch prüfen, ob es eine niedrigere Sitzbank oder Fahrwerksoptionen gibt.
Ist die 700MT für große Fahrer geeignet?
Ja. Die aufrechte Sitzposition, der breite Lenker, der Tourencharakter und der größere Aufbau passen gut zu größeren Fahrern. Wer sehr groß ist, sollte auf Kniewinkel, Windschutz und Sitzbankkomfort achten. Für lange Touren kann eine höhere Scheibe oder angepasste Ergonomie sinnvoll sein.
Wie groß ist der Tank?
Die 700MT besitzt einen 20-Liter-Tank. Das ist ein großer Vorteil auf Reisen, weil man nicht ständig tanken muss. CFMOTO Deutschland hebt den 20-Liter-Tank ausdrücklich als Teil des Langstrecken-Konzepts hervor. Die tatsächliche Reichweite hängt von Tempo, Beladung, Fahrstil und Strecke ab.
Ist die CFMOTO 700MT für lange Touren geeignet?
Ja, genau dafür ist sie gebaut. Der 20-Liter-Tank, die bequeme Sitzhöhe, die aufrechte Ergonomie, Windschutz, Tourenausstattung und der kräftige Zweizylinder machen sie zu einem guten Reisebegleiter. CFMOTO Deutschland nennt sie einen „Langstreckenprofi“ und verweist unter anderem auf Griff- und Sitzheizung.
Hat die CFMOTO 700MT Griffheizung und Sitzheizung?
Ja, CFMOTO Deutschland nennt Griff- und Sitzheizung als ergonomische Komfortfeatures. Das ist gerade für Tourenfahrer ein starkes Argument, weil kühle Morgen, Regenfahrten und längere Herbsttouren deutlich angenehmer werden.
Hat die 700MT Koffer serienmäßig?
Je nach Markt und Ausstattung werden Koffersysteme angeboten. Motorrad & Reisen beschreibt die 700MT mit serienmäßigen Seitenkoffern mit Kunststoff-Hartschale und Aluminiumdeckel; ein Topcase sei optional erhältlich. Beim konkreten deutschen Fahrzeug sollte man aber immer prüfen, was im Listenpreis enthalten ist und was als Zubehör berechnet wird.
Welche Räder hat die CFMOTO 700MT?
Hier ist Vorsicht wichtig, weil die Angaben je nach Markt und Modelljahr unterschiedlich erscheinen. Für ältere oder bestimmte Marktversionen werden 17-Zoll-Gussräder vorn und hinten genannt. Für die 2026er Daten führt 1000PS dagegen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten auf. Für Kunden zählt deshalb das konkrete Fahrzeug beim Händler. Die 19/17-Zoll-Kombination passt besser zum Adventure-Touring-Anspruch, während 17/17 stärker straßenorientiert ist.
Ist die CFMOTO 700MT eine echte Geländemaschine?
Nein, sie ist eher ein Adventure-Tourer als eine harte Offroad-Enduro. Sie kann schlechte Straßen, Schotterwege und Reisealltag gut abdecken, ist aber mit ihrem Gewicht und Tourenaufbau nicht für extremes Gelände gedacht. Wer deutlich mehr Offroad-Fokus möchte, sollte eher zur 450MT oder zu einer speziellen Enduro greifen.
Ist die 700MT für Schotterstraßen geeignet?
Ja, für einfache Schotterstraßen, unbefestigte Zufahrten, Campingplätze, schlechte Landstraßen und leichte Abenteuerpassagen ist sie geeignet. Entscheidend sind Reifen, Fahrpraxis und Beladung. Mit vollem Koffersatz und Sozius fährt sich Schotter natürlich anspruchsvoller als solo mit wenig Gepäck.
Welches Fahrwerk hat die 700MT?
Tests zur 700MT beschreiben eine 43-mm-Upside-Down-Gabel, die voll einstellbar ist, sowie ein hinten einstellbares Federbein mit Zugstufe und Federvorspannung. Das ist für ein Motorrad dieser Preisklasse ein gutes Argument, weil sich das Fahrwerk besser an Fahrergewicht, Gepäck und Soziusbetrieb anpassen lässt.
Welche Bremsen hat die CFMOTO 700MT?
Die 700MT wird mit Doppelscheibenbremse vorne und Einzelscheibe hinten beschrieben. 1000PS nennt Doppelscheiben vorne und hinten eine Einzelscheibe mit Einkolben-Sattel. Für ein Tourenmotorrad dieser Klasse ist das eine übliche und passende Ausstattung.
Hat die 700MT ABS?
Ja, die 700MT ist mit ABS ausgestattet. ABS gehört bei einem modernen Motorrad dieser Klasse zur wichtigen Sicherheitsausstattung, vor allem bei Regen, Schreckbremsungen und wechselnden Straßenverhältnissen.
Hat die CFMOTO 700MT Traktionskontrolle?
Je nach Markt und Modelljahr sollte die Ausstattung am konkreten Fahrzeug geprüft werden. CFMOTO bewirbt die 700MT vor allem als Touring-Bike mit Komfort- und Technikfeatures. Bei elektronischen Assistenzsystemen können sich Marktversionen unterscheiden, deshalb sollte man die Ausstattungsbestätigung des Händlers heranziehen.
Hat die 700MT ein TFT-Display?
Die aktuelle 700MT wird mit moderner Technik und smarten Features beworben. In der Praxis sollte man beim konkreten Modell prüfen, welches Display verbaut ist und welche Konnektivitätsfunktionen freigeschaltet sind. Gerade bei Modelljahreswechseln können sich Display, Software und App-Funktionen ändern.
Welche Farben gibt es?
CFMOTO Deutschland nennt Nebula White und Nebula Black. CFMOTO UK nennt ebenfalls Nebula White und Nebula Black. Die Verfügbarkeit hängt wie immer von Markt, Modelljahr und Händlerbestand ab.
Was kostet die CFMOTO 700MT?
CFMOTO Deutschland nennt für die 700MT 6.999 Euro in Deutschland und 7.999 Euro in Österreich. Händlerangebote für 2026er Neufahrzeuge führen ebenfalls 6.999 Euro. Zusätzlich können Überführung, Zulassung, Zubehör oder Aktionen eine Rolle spielen.
Wie unterscheidet sich die 700MT von der 450MT?
Die 450MT ist leichter, A2-tauglich und stärker auf Adventure/Offroad ausgelegt. Die 700MT ist stärker, komfortabler und tourenorientierter. Wer viel Straße, lange Strecken und Gepäck fährt, wird die 700MT schätzen. Wer Leichtigkeit, 21/18-Zoll-Räder und mehr Schotterfokus sucht, passt besser zur 450MT.
Wie unterscheidet sich die 700MT von der 800MT?
Die 800MT ist größer, stärker und höher positioniert. Sie bietet je nach Version mehr Leistung, mehr Ausstattung und mehr Langstreckenreserven, kostet aber auch mehr. Die 700MT ist die preisbewusstere, einfachere und zugänglichere Touring-Lösung. Sie ist für viele Fahrer ausreichend stark, ohne in die höhere Preis- und Gewichtsklasse der 800er zu gehen.
Ist die CFMOTO 700MT autobahntauglich?
Ja. Mit 68 PS und 60 Nm ist sie klar autobahntauglich. Sie eignet sich für Reisegeschwindigkeit, Überholvorgänge und längere Strecken. Der Windschutz, die Sitzposition und der 20-Liter-Tank unterstützen diesen Einsatzzweck. Dauerhaft sehr hohe Geschwindigkeit ist aber nicht ihr Hauptcharakter; sie ist eher ein komfortabler Tourer als ein Sportmotorrad.
Kann man mit der 700MT zu zweit fahren?
Ja, die 700MT ist für Soziusbetrieb und Reiseeinsatz gut geeignet. Motorrad & Reisen hebt eine großzügige Sitzbank, stabile Haltegriffe und hohe Zuladung hervor. Wer regelmäßig zu zweit fährt, sollte Fahrwerk, Reifendruck und Gepäckverteilung sorgfältig einstellen.
Wie hoch ist die Zuladung?
Motorrad & Reisen nennt eine maximale Zuladung von 210 kg. Das ist wichtig für Fahrer, die mit Sozius und Gepäck reisen möchten. Bei Touren sollte man die Zuladung nie unterschätzen: Fahrer, Beifahrer, Koffer, Topcase, Kleidung und Zubehör summieren sich schnell.
Ist die CFMOTO 700MT alltagstauglich?
Ja. Sie bietet genug Leistung für den täglichen Verkehr, eine entspannte Sitzposition, ordentliche Reichweite und viel Komfort. In der Stadt merkt man allerdings das Gewicht. Wer sehr viel im engen Stadtverkehr fährt, findet kleinere Modelle handlicher. Für Pendeln über Land, Autobahnzubringer und längere Wege ist sie sehr gut geeignet.
Was sind die größten Vorteile der CFMOTO 700MT?
Die wichtigsten Vorteile sind der kräftige 693-cm³-Zweizylinder, 68 PS, 60 Nm Drehmoment, 20-Liter-Tank, angenehme Sitzhöhe, Tourenkomfort, Griff- und Sitzheizung, attraktiver Preis und je nach Ausstattung Koffersystem. Sie bietet viel Reise-Motorrad fürs Geld.
Gibt es Nachteile?
Ja. Sie ist schwerer als kleinere Adventure-Bikes und weniger offroad-orientiert als eine 450MT. Wer ein sehr leichtes Motorrad für Schotter und Gelände sucht, sollte eine andere Klasse wählen. Wer maximale Leistung und Premium-Ausstattung möchte, schaut eher zur 800MT. Die 700MT ist der pragmatische Tourer dazwischen.
Für wen lohnt sich die CFMOTO 700MT besonders?
Sie lohnt sich für Fahrer, die ein preiswertes, erwachsenes und komfortables Reisemotorrad suchen. Besonders interessant ist sie für Pendler, Tourenfahrer, Wiedereinsteiger und Fahrer, die mit Gepäck unterwegs sein möchten, aber kein großes Premium-Adventure-Bike kaufen wollen.
Fazit: Ist die CFMOTO 700MT empfehlenswert?
Ja. Die CFMOTO 700MT ist eine sehr interessante Adventure-Touring-Maschine für Fahrer, die viel Motorrad für einen fairen Preis suchen. Sie ist komfortabler und reisestärker als viele kleinere Modelle, bleibt aber günstiger als große Reiseenduros. Wer vor allem Straße, Touren, Alltag und gelegentlich einfache Schotterwege fährt, sollte die 700MT unbedingt probesitzen und probefahren.