CFMOTO 800MT-ES
Intelligenter Reisekomfort. Bereit für jeden Tag, jede Tour und jeden Umweg.
Die CFMOTO 800MT-ES ist eine Adventure-Tourerin für Fahrer, die nicht zwischen Komfort, Technik und Fahrspaß wählen möchten.
799 cm³ Zweizylinder. 91 PS. 75 Nm. Elektronisches Fahrwerk. Bosch Kurven-ABS. Traktionskontrolle. Radar Detection System. Quickshifter. Tempomat. 8-Zoll-TFT. Sitzheizung. Heizgriffe. Reifendruckkontrolle. Michelin-Bereifung. 19,2-l-Tank.
Kurz gesagt: ein Motorrad, das schon ab Werk so ausgestattet ist, wie viele Reiseenduros erst nach teurem Zubehörumbau dastehen.
Die 800MT-ES ist gemacht für große Touren, lange Tage im Sattel, kurvige Landstraßen, Pendelstrecken, Urlaubsfahrten und die kleinen Abzweigungen, die nicht immer perfekt asphaltiert sind.
Design
Die CFMOTO 800MT-ES tritt selbstbewusst auf: hohe Front, markante LED-Signatur, verstellbare Scheibe, robuste Adventure-Linie und klare Touring-Ausrichtung.
Sie wirkt nicht verspielt, sondern erwachsen. Genau richtig für Fahrer, die ein modernes Reisemotorrad suchen, aber kein überladenes Schwergewicht fahren möchten.
Motor
Der flüssigkeitsgekühlte 799-cm³-Zweizylinder-Reihenmotor liefert 67 kW / 91 PS und 75 Nm Drehmoment.
Das ist genau die Leistungsklasse, die auf langen Touren Sinn ergibt: souverän auf der Landstraße, entspannt beim Überholen, stark genug für Gepäck und Sozius, aber immer noch gut kontrollierbar.
Dazu kommen 6-Gang-Getriebe, Rutschkupplung und ein bidirektionaler Quickshifter. Hoch- und Runterschalten gelingt damit schnell, sauber und komfortabel — besonders auf kurvigen Strecken und langen Etappen ein echter Gewinn.
Intelligentes Fahrwerk
Das große Highlight der 800MT-ES ist das ISS-Fahrwerk.
Die elektronische Federung passt sich an Fahrbedingungen, Beladung und Fahrstil an. Ob Solofahrt, Gepäck, schlechte Straße oder sportlicheres Tempo: Die 800MT-ES bietet mehr Anpassungsfähigkeit als klassische Fahrwerke.
Gerade auf Reisen ist das ein spürbarer Vorteil. Denn kaum ein Motorrad wird immer gleich beladen gefahren. Heute allein zur Arbeit, morgen mit Koffern, am Wochenende mit Sozius — und genau dafür ist das elektronische Fahrwerk gemacht.
Fahrdynamik
Die 800MT-ES ist keine kompromisslose Rallye-Enduro. Sie ist eine moderne Adventure-Tourerin.
Das bedeutet: stabil, komfortabel, sicher und souverän auf Asphalt, Landstraßen, Autobahn, Pässen und schlechten Straßen. Mit 19-Zoll-Vorderrad, 17-Zoll-Hinterrad, Michelin-Bereifung und 160/150 mm Federweg bleibt sie vielseitig, ohne den Alltag unnötig anstrengend zu machen.
Für leichte Schotterpassagen, Baustellen, Waldwege und schlechte Nebenstraßen ist sie bereit. Ihr Zuhause ist aber die große Tour.
Komfort serienmäßig
Viele Reiseenduros werden erst mit Zubehör wirklich reisetauglich. Die CFMOTO 800MT-ES bringt sehr viel davon direkt ab Werk mit.
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Tempomat für lange Strecken.
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Heizgriffe für kühle Morgen.
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Sitzheizung für lange Etappen.
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RDKS für mehr Kontrolle.
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Quickshifter für mehr Fahrspaß.
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Lenkungsdämpfer für Stabilität.
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USB und 12V für Navi & Smartphone.
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T-Box für moderne Konnektivität.
Das ist keine Spielerei. Das ist Ausstattung, die man auf Tour wirklich nutzt.
Cockpit und Bedienung
Das große 8-Zoll-TFT-Display sorgt für eine moderne, klare Cockpit-Optik. Informationen zu Fahrmodi, Reifendruck, Assistenzsystemen, Geschwindigkeit und Fahrzeugstatus sind übersichtlich dargestellt.
Gerade auf langen Touren macht ein gutes Display einen Unterschied. Man sieht schneller, was wichtig ist, und das Motorrad wirkt insgesamt hochwertiger und moderner.
Sicherheit und Assistenz
Die 800MT-ES setzt auf moderne Bosch-Technik: Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Motorcycle Stability Control und mehrere Fahrmodi.
Dazu kommt ein Radar Detection System. Es unterstützt den Fahrer mit zusätzlichen Informationen im Verkehr und passt gut zum Charakter der 800MT-ES: sicher, komfortabel und langstreckentauglich.
Diese Ausstattung macht die CFMOTO besonders interessant für Kunden, die moderne Assistenztechnik suchen, aber nicht in die Preisregion großer Premium-Reiseenduros einsteigen möchten.
Tourentauglichkeit
Mit 19,2 Litern Tankinhalt und einem angegebenen Verbrauch von 5,0 l/100 km ergibt sich rechnerisch eine Reichweite von rund 384 km.
In der Praxis hängt das natürlich von Tempo, Beladung und Fahrweise ab. Aber klar ist: Die 800MT-ES ist für lange Tage gebaut. Sie möchte nicht nur gut aussehen, sondern wirklich Strecke machen.
Warum 800MT-ES?
Weil sie einen sehr interessanten Mittelweg trifft.
Sie ist stärker und komfortabler ausgestattet als viele klassische Mittelklasse-Reiseenduros. Sie ist zugänglicher als große 1200er-Adventure-Bikes. Und sie bringt ab Werk eine Ausstattung mit, die bei anderen Herstellern häufig Aufpreis kostet.
Die CFMOTO 800MT-ES ist ideal für Fahrer, die ein modernes, voll ausgestattetes Reisemotorrad suchen — ohne Premium-Aufpreis, aber mit Premium-Funktionen.
A2-Version
Die CFMOTO 800MT-ES wird auch mit 35 kW / 47 PS und 68 Nm als A2-Version geführt.
Das macht sie interessant für Aufsteiger, die direkt ein vollwertiges Adventure-Touring-Motorrad fahren möchten und später auf die offene Leistung wechseln wollen.
Farben und Preis
Die CFMOTO 800MT-ES wird auf der deutschen CFMOTO-Seite in zwei Farben geführt:
Neptune Blue
Glacier White
Preis laut CFMOTO Deutschland:
10.999 €
Endpreis, Nebenkosten, Lieferfähigkeit, Zubehör und Probefahrt klären wir gerne persönlich bei uns in Altenberge.
5 Jahre Garantie
Mit der CFMOTO 800MT-ES kaufst du nicht nur ein stark ausgestattetes Adventure-Touring-Motorrad, sondern auch ein gutes Stück zusätzliche Sicherheit. CFMOTO Deutschland führt für die 800MT-ES eine 5 Jahre Herstellergarantie oder 40.000 km Gesamtleistung auf. Die Garantie gilt für ab dem 01.04.2026 gekaufte CFMOTO-Neufahrzeuge und ist laut Herstellerangabe von gewerblicher Nutzung ausgenommen
Highlights:
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799 cm³ Zweizylinder-Reihenmotor
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67 kW / 91 PS bei 9.250 U/min
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75 Nm bei 8.000 U/min
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A2-Version mit 35 kW / 47 PS verfügbar
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6-Gang-Getriebe
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Rutschkupplung
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Bidirektionaler Quickshifter
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Intelligentes elektronisches Fahrwerk / ISS
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41-mm-USD-Gabel, elektronisch einstellbar
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Elektronisch einstellbares Monoshock-Federbein
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160 mm Federweg vorn
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150 mm Federweg hinten
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Bosch Kurven-ABS
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Bosch Traktionskontrolle
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Bosch Motorcycle Stability Control
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Radar Detection System
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8-Zoll-TFT-Display
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T-Box
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Tempomat
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Lenkungsdämpfer
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Reifendruckkontrolle / TPMS
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Heizgriffe
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Sitzheizung
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LED-Beleuchtung
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USB- und 12V-Anschluss
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Michelin-Bereifung
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19,2-l-Tank
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825 mm Sitzhöhe
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231 kg fahrbereit
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5 Jahre / 40.000 km Garantie nach deutscher CFMOTO-Angabe
Unverbindliche Preisempfehlung: € 10.999,–*
*inkl. 19% MwSt., zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten in Abhängigkeit vom Zulassungs- und Auslieferungsort.
Wir kalkulieren gerne vor Ort ein individuelles Angebot oder eine Finanzierung und nehmen Dein Gebrauchtfahrzeug in Zahlung. Selbstverständlich kann Du bei uns jeden Roller Probe fahren. Nutze einfach unser Probefahrtformular oder rufe an und vereinbare einen Termin.
Dein Ansprechpartner:
Uwe Weiligmann