SRT 600 SX
Bereit für das Abenteuer?
Die QJMOTOR SRT 600 SX ist mehr als nur ein Motorrad – sie ist ein Ticket in die Freiheit. Ihr robustes und zugleich elegantes Design vereint Funktionalität und Stil auf einzigartige Weise. Die markante Front, die aerodynamische Verkleidung und die komfortable Sitzposition laden zu langen Touren ein. Egal ob kurvige Landstraßen oder unbefestigte Wege, die SRT 600 SX ist für jedes Abenteuer gerüstet. Lass dich von ihrem Design begeistern und entdecke die Welt! Steig auf und erlebe die Freiheit auf zwei Rädern!
Design
Durch den Einsatz des Zweizylindermotors als aktives Fahrwerkselement haben die QJMOTOR-Ingenieure das Gesamtgewicht der neuen SRT 600 SX reduziert und gleichzeitig ihre Steifigkeit erhöht. In Kombination mit einer voll einstellbaren 41-mm-USD-Gabel, einer Aluminiumschwinge und einer separaten Sattelstütze bietet die neue SRT 600 SX sowohl bei schneller Fahrt auf der Straße als auch beim Durchqueren anspruchsvollen Geländes höchste Agilität.
Fahrdynamik
Spüre den Asphalt unter dir, den Wind in deinem Gesicht! Die QJMOTOR SRT 600 SX ist dein Schlüssel zu unvergesslichen Momenten. Egal ob du über kurvige Bergstraßen fährst oder unbefestigte Pfade erkundest, dieses Motorrad vermittelt dir ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die kraftvolle Beschleunigung, das agile Handling und die komfortable Sitzposition machen jede Fahrt zu einem Erlebnis. Die SRT 600 SX ist mehr als nur ein Motorrad – sie ist dein Begleiter auf der Suche nach dem Unbekannten. Damit auch A2-Führerscheininhaber dieses Motorrad fahren können, lässt sich die SRT 600 SX auf 35kW begrenzen.
Motor
Die SRT 600 SX ist mit einem bewährten 2-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor ausgestattet. Der neue Motor überrascht mit seinem unglaublichen Durchzug bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, doch jetzt „fliegt“ dieser Motor förmlich bis zum Begrenzer. Seine Elastizität, Agilität und Gasannahme übertreffen andere Motorräder der Kategorie Reiseenduro mit einem Hubraum von etwa 500 bis 600 ccm mühelos. Dieses Triebwerk ist sogar mit Motoren mit größerem Hubraum vergleichbar. Der Motor mit 6-Ganggetriebe ist gleichzeitig tragender Teil des Rahmens, was zu einer Reduzierung des Gesamtgewichts für ein kompromissloses und komfortables Fahrerlebnis auf der neuen SRT 600 SX führt.
Upside-Down-Vordergabe
Das Fahrwerk mit großen Stoßdämpfern ist mit wirklich hochwertigen Gabeln und einem hinteren Zentralstoßdämpfer der renommierten Marke MARZOCCHI ausgestattet. Die voll einstellbare Upside-Down-Vordergabel mit einem Rohrdurchmesser von 41 mm und der hintere Zentralstoßdämpfer reagieren sofort und präzise auf die aktuellen Unebenheiten des Geländes und gewährleisten ein einfaches und präzises Handling. Der SRT 600 SX wird Sie mit seinen Fahreigenschaften sowohl bei leichter Alleinfahrt als auch bei Beladung mit Gepäck und Beifahrer positiv überraschen. Die Marzocchi-Stoßdämpfer schaffen ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Handling, unabhängig vom Gelände, in dem der SRT 600 SX gerade fährt.
Zentralstoßdämpfer
Eine hochwertige und steife Hinterradfederung ist für schnelles und sicheres Fahren auf der Straße und im Gelände unerlässlich. Ihre Qualität muss natürlich der der Vorderradgabel entsprechen und das Ganze muss von einer hochwertigen Schwinge getragen werden. Der hintere Stoßdämpfer und seine richtige Einstellung ermöglichen dem Fahrer anschließend, beim Beschleunigen die volle Kontrolle über sein Motorrad zu behalten. Die SRT 600 SX verfügt serienmäßig über einen einstellbaren Marzocchi-Zentralstoßdämpfer mit großem Hub, der all diese Anforderungen perfekt erfüllt.
BREMBO-Radialbremsen
Die vorderen und hinteren Bremssättel der SRT 600 SX stammen von der renommierten Marke BREMBO. Zusätzlich sind die Bremsen mit einem ABS-System von BOSCH ausgestattet. Die radial montierten vorderen Bremssättel bieten zusammen mit einem radialen Hauptbremszylinder und groß dimensionierten Bremsscheiben vorn und hinten auch bei voll beladener Maschine in jeder Fahrsituation sicheres Halten. Zwei Bremsscheiben mit 320 mm Durchmesser vorn und eine 260 mm Scheibe hinten sorgen für eine präzise dosierbare und dennoch kraftvolle Bremsleistung.
OFF ROAD ABS
Die Gesetzgebung der Europäischen Union schreibt vor, dass alle neuen Motorräder über 125 ccm mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet sein müssen. Bei der SRT 600 SX können Sie beim Fahren im Gelände den ABS-OFFROAD-Modus aktivieren. Dieser Modus deaktiviert das ABS am Hinterrad und verändert die Empfindlichkeit des ABS am Vorderrad deutlich.
In dieser einfachen Animation sehen Sie, wie Sie den OFFROAD-Modus aktivieren.
Traktionskontrolle
Die SRT 600 SX verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, darunter eine abschaltbare Traktionskontrolle. Die Traktionskontrolle soll ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen verhindern, das zum Kontrollverlust über das Motorrad führen kann. Bei Bedarf, beispielsweise beim Fahren auf unbefestigtem Untergrund, kann es sinnvoller sein, die Traktionskontrolle nicht zu verwenden. Daher lässt sich die Traktionskontrolle bei der SRT 600 SX abschalten. In einer einfachen Animation sehen Sie, wie Sie dieses System deaktivieren. Beim Neustart des Motorrads ist die Traktionskontrolle immer aktiv.
Volle LED-Beleuchtung
Die SRT 600 SX ist wie andere QJMOTOR-Modelle mit Voll-LED-Beleuchtung ausgestattet – angefangen beim Hauptscheinwerfer über die Blinker bis hin zum markanten Rücklicht. Das Design des Kühlergrills und der Tagfahrlichter strahlt Aggressivität aus und verleiht diesem brandneuen Adventure-Motorrad einen unverwechselbaren Charakter. Moderne LED-Lichttechnik ist wartungsarm, gewährleistet optimale Sichtbarkeit des Motorrads für andere Verkehrsteilnehmer und sorgt für perfekt ausgeleuchtete Fahrbahnen in der Dämmerung und bei völliger Dunkelheit.
LED-Rückleuchten
Die speziell entwickelte LED-Heckbeleuchtung setzt den aggressiven und leichten Stil der Frontpartie fort und verleiht den QJMOTOR-Adventure-Motorrädern eine einzigartige Identität. Neben Front- und Rücklichtern gibt es natürlich auch Blinker und weitere Voll-LED-Beleuchtung.
20,5 Liter Tank
Der Tank der SRT 600 SX fasst großzügige 20,5 Liter Kraftstoff. Sein abgeflachtes Design bietet dem Fahrer großzügigen Platz und die richtige Oberschenkelauflage für eine bessere Kontrolle des Motorrads. In Kombination mit dem geringen Kraftstoffverbrauch ermöglicht Ihnen dieser große Tank eine wirklich große Reichweite, die für alle Reisenden und Abenteurer auf zwei Rädern geeignet ist.
Metzeler Tourance
Der Metzeler Tourance Mehrzweckreifen wurde für große, moderne Enduros entwickelt und konzipiert, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden können. Die verbesserte Karkassenstruktur sorgt für mehr Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und Widerstandsfähigkeit gegen Motorradwellen, ideal für lange Fahrten. Dank der modifizierten Laufflächenmischung kombiniert er lange Lebensdauer mit hervorragender Traktion auch in leichtem Gelände. Hervorragender Grip bei leichter und präziser Lenkung ermöglicht eine einfachere Kontrolle des Motorrads bei allen Wetterbedingungen.
Adventure-LED-Leuchten
Nicht nur im Nebel, sondern auch bei eingeschränkter Sicht und nachts im Gelände ist das Fahren mit diesen zusätzlichen LED-Adventure-Leuchten deutlich sicherer. Sie sind speziell so konstruiert und geformt, dass sie unter den Kühlergrill passen. Dies ist ihr idealer Platz, um die Straße richtig auszuleuchten und die Konturen der Maschine für Ihre Sicherheit hervorzuheben. Diese Position eliminiert auch die Möglichkeit ihrer Beschädigung und verleiht dem neuen SRT 600 SX ein unverwechselbares, unverwechselbares Aussehen.
Leistungsmodi
Mit den Leistungsmodi kann der Fahrer durch Ändern der Kraftstoffkennlinie zwischen voller oder reduzierter Motorleistung wählen. Während die volle Leistung die maximale Motorleistung in keiner Weise begrenzt, ist im niedrigeren Leistungsmodus die maximale Leistung begrenzt und die Gasannahme ist zudem sanfter. Der Fahrer kann daher entscheiden, ob er den niedrigen Leistungsmodus, beispielsweise bei Regenwetter oder im Stau in der Stadt, nutzen oder die volle Motorleistung, beispielsweise bei sportlicher Fahrweise, nutzen möchte. Neben dem Full-Power-Modus (maximale Leistung) gibt es einen zweiten Modus (Low, d. h. geringe Leistung).
Motorschutzplatte
Die schützende Motorabdeckung aus Aluminiumlegierung gehört zur Standardausstattung der SRT 600 SX. Sie bietet dem Fahrer deutlich mehr Freiheit beim Fahren im Gelände und schützt ihn zuverlässig vor Motorschäden durch Kollisionen mit Hindernissen. Zudem schützt sie vor aufgewirbeltem Schmutz und Steinen. Zusammen mit dem Crash-Frame, den verstärkten Blastern und den Heckschutzrahmen sorgt diese Motorabdeckung für optimalen Schutz des Motorrads im Gelände.
19" und 17" Räder
Mit schlauchlosen Metzeler Tourance-Reifen auf 19-Zoll- und 17-Zoll-Felgen vorne und hinten sowie einem Reifendruck- und Temperaturüberwachungssystem ist der SRT 600 SX bereit, sich jeder Herausforderung auf jeder Art von Straße oder im Gelände zu stellen. Die Speichenräder sind robuster und langlebiger als jede andere Felgenart. Sollte die Aufprallenergie bei einem Sprung zu hoch sein, bricht die Felge nicht direkt, sondern kann auch in der Wüste wieder gerichtet werden.
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7-Zoll-TFT-Panel
Das große TFT-Farbdisplay zeigt zahlreiche Informationen an und zeigt dank Sensoren in den Rädern dieses Motorrads nun auch Reifendruck und -temperatur an. Das TFT-Panel ist bei jedem Wetter perfekt ablesbar, da es über eine automatische Helligkeitsanpassung und einen Tag- und Nachtmodus verfügt. Darüber hinaus kann es mit dem Mobiltelefon des Fahrers verbunden werden und bietet die Möglichkeit, Navigationsinformationen mit aktuellem Verkehr anzuzeigen oder den Bildschirm des Mobiltelefons zu spiegeln. Darüber hinaus können Sie über die Instrumententafel beispielsweise eingehende Anrufe verwalten und anzeigen.
Konnektivität
Alle QJ Motor Motorräder sind mit Instrumenten ausgestattet, die sich mit dem Smartphone des Fahrers verbinden lassen. Diese Konnektivität funktioniert sowohl für Android- als auch für iOS-Systeme. Für den Fahrer bedeutet dies, dass er die Daten vom Display seines Telefons auf das Armaturenbrett des Motorrads spiegeln kann. Dies kann sowohl zur Anzeige der Navigation als auch zur Anzeige beliebiger anderer Inhalte seines Mobiltelefons genutzt werden. Wenn Sie ein anspruchsvoller Fahrer sind und die Navigation mit aktuellen Verkehrsinformationen anzeigen möchten, können Sie eine App herunterladen, die Ihnen diese Funktion zur Verfügung stellt.
Crash-Rahmen
Der hochwertige, sehr langlebige, robuste und dennoch sehr leichte Sturzrahmen rund um die Seitenverkleidungen und den Motor ist an verstärkten Aufhängungspunkten am Hauptrahmen des Motorrads montiert und schützt so den Motor und Teile der Verkleidung vor Beschädigungen beim Fahren auf der Straße, aber auch im Gelände.
Aluminiumkoffer
Für die SRT 600 SX ist zusätzlich ein hochwertiger originaler Satz abschließbarer Aluminiumkoffer bestellbar. Topcase und Seitenkoffer lassen sich mit wenigen Handgriffen abnehmen und bieten ausreichend Stauraum für jede Reise. Das Topcase mit 45 Litern Stauraum und zwei Seitenkoffer mit jeweils 37 und 30 Litern Volumen bieten ausreichend Platz für Ihr Reiseequipment. Diese Koffer erhalten Sie zu Ihrem neuen Motorrad zu sehr günstigen Konditionen!
Beheizter Sitz
Beheizte Griffe und eine Sitzheizung tragen zum Komfort des Fahrers bei, insbesondere bei Fahrten im Winter oder bei niedrigen Temperaturen und Regen. Diese Heizung gehört zur Standardausstattung des Motorrads. Das Ein- und Ausschalten erfolgt bequem über die Lenkersteuerung, sodass Sie den Lenker zum Aktivieren der Heizung nicht loslassen müssen. Fahrer- und Beifahrersitz sind dank der hochwertigen Urethanpolsterung sehr bequem, sodass Sie unbesorgt einen Tagesausflug oder einen längeren Urlaub unternehmen können.
Beheizte Griffe
Beheizte Griffe umgeben Handprotektoren mit einer Aluminium-Verstärkungsstruktur. Sie schützen die Hände des Fahrers vollständig vor Wind, Stürzen und Stößen auf etwaige Hindernisse im Gelände. Beheizte Griffe sind ebenso Standard, wie auch die selbstverständlich auch die voll einstellbaren Brems- und Kupplungshebel.
Kühlerschutz
Die SRT 600 SX verfügt serienmäßig über eine Kühlerabdeckung, die nicht nur gut aussieht, sondern den Kühler selbst bei Geländefahrten auch vor Steinschlag und Schmutz vom Vorderrad schützt. Seitliche Abdeckungen schützen die Seiten des Kühlers, somit haben wir ein weiteres Standardfeature, für das man bei vielen Konkurrenzmotorrädern extra bezahlen muss.
Auspuff mit tollem Sound
Nicht jedes Motorrad hat einen schönen Serienauspuff. Mit immer strengeren Abgasnormen ist es auch schwierig, einen guten Klang zu erzielen. Die SRT 600 SX ist jedoch mit einem großartigen Serienauspuff gesegnet, der ebenfalls einen tollen Klang bietet, der Sie bei jeder Fahrt begeistert, Sie aber auf langen Fahrten nicht stört. Die hochwertige Verarbeitung des Auspuffs und seines Endrohrs wird Sie stolz machen, und Sie müssen nicht in ein getuntes Endrohr investieren, da Sie auch mit diesem Serienauspuff das Fahren genießen werden.
Ergonomie, Schutz und Stil
Das einzigartige Erscheinungsbild der SRT 600 SX hebt sie von der Konkurrenz in der Adventure-Kategorie ab. Mit diesem Motorrad fallen Sie sofort auf und werden es mögen, was ebenfalls sehr wichtig ist. Der schöne, unauffällige LED-Scheinwerfer verleiht dem Motorrad neben der natürlichen und breiten Ausleuchtung der Straße vor Ihnen einen aggressiven Look und einen unverwechselbaren Stil, während das aerodynamische Plexiglas mit Frontverkleidung den Fahrer sicher vor Wind und Wetter schützt.
Einzigartige Look
Das Design der neuen SRT 600 SX setzt auf Funktionalität und technologische Innovation sowie ein einzigartiges Äußeres, das sie von anderen Motorrädern der Kategorie Tourenmotorräder abhebt. Die aerodynamische Verkleidung reduziert Turbulenzen, bietet unübertroffene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und geräuscharmen Schutz – so werden lange Fahrten zum Vergnügen. Der kompakte, leistungsstarke LED-Scheinwerfer bietet eine ideale Lichtverteilung in alle Richtungen. Die beeindruckenden, gut sichtbaren, vertikal positionierten LED-Blinker sind in die Verkleidung integriert.
USB und 12V Steckdose
Im Cockpit sind neben dem TFT-Panel beidseitig je eine doppelte USB-A- und USB-C-Buchse (links) sowie eine klassische 12V-Steckdose (rechts) integriert. Hierüber können Sie beispielsweise Ihr Mobiltelefon laden oder Ihr Navigationssystem anschließen. Selbstverständlich verfügen die USB- und 12V-Buchsen über eine wasserdichte Gummiabdeckung.
Gepäckträger
Zur Serienausstattung der SRT 600 SX gehört außerdem ein robuster Gepäckträger (Platte), der dank seiner großen Auflagefläche und der langlebigen Konstruktion Ihr Reisegepäck bequem aufnehmen kann, sowie das originale 45 Liter Aluminium QJMOTOR Topcase.
Hauptständer
Neben dem serienmäßigen Seitenständer kann die SRT 600 SX auch mit einem robusten Hauptständer ausgestattet werden. Dieser bietet insbesondere auf unbefestigten Wegen ein sichereres Abstellen des Motorrades und erleichtert zudem die Wartung der Maschine.
SRT 600 SX auch mit 35kW
Beheizte Griffe und eine Sitzheizung tragen zum Komfort des Fahrers bei, insbesondere bei Fahrten im Winter oder bei niedrigen Temperaturen und Regen. Diese Heizung gehört zur Standardausstattung des Motorrads. Das Ein- und Ausschalten erfolgt bequem über die Lenkersteuerung, sodass Sie den Lenker zum Aktivieren der Heizung nicht loslassen müssen. Fahrer- und Beifahrersitz sind dank der hochwertigen Urethanpolsterung sehr bequem, sodass Sie unbesorgt einen Tagesausflug oder einen längeren Urlaub unternehmen können.
Technische Daten
Lackierung und Preis
Die QJMOTOR SRT 600 SX ist das perfekte Adventure-Bike für alle, die Komfort, Ausstattung und echte Reisequalität zum fairen Preis wollen. Sie verbindet Alltag, Tour und Abenteuer zu einem Gesamtpaket, das mehr kann, als man in dieser Klasse erwartet.
Hauptmerkmale:
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554 cm³ Zweizylinder mit 41 kW (56 PS) und 54 Nm Drehmoment
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Voll ausgestattetes Adventure-Bike (TFT, LED, Connectivity)
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Brembo Bremsanlage + ABS + TCS
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Marzocchi Upside-Down-Fahrwerk (hochwertige Komponenten)
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Großer Tank (20 L) für hohe Reichweite
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Touring-ready (Topcase + Koffersystem möglich)
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A2-tauglich (drosselbar)
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Extrem starkes Preis-Leistungs-Verhältnis
Lackierung in Rot/Silber ohne Koffersystem
Lackierung in Rot/Silber ohne Koffersystem
Lackierung in Schwarz/Silber mit optionalem Koffersystem
Lackierung in Rot/Silber ohne Koffersystem
Unverbindliche Preisempfehlung: € 5.799 ,–*
*inkl. 19% MwSt., zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten in Abhängigkeit vom Zulassungs- und Auslieferungsort.
Wir kalkulieren gerne vor Ort ein individuelles Angebot oder eine Finanzierung und nehmen Dein Gebrauchtfahrzeug in Zahlung. Selbstverständlich kann Du bei uns jedes Motorrad Probe fahren. Nutze einfach unser Probefahrtformular oder rufe an und vereinbare einen Termin:
Dein Ansprechpartner:
Uwe Weiligmann
0 25 05/93 20-63
weiligmann@broemmler.de
FAQ zur QJMOTOR SRT 600 SX
Stand der technischen Daten: QJMOTOR Deutschland / Datenblatt 03/2026. Die QJMOTOR SRT 600 SX wird in Deutschland mit 554 cm³, 41,2 kW / 56,1 PS, 54 Nm Drehmoment, 20,5-Liter-Tank, 220 kg fahrbereitem Gewicht und optionaler A2-Drosselung auf 35 kW geführt. Die deutsche UVP liegt aktuell bei 5.799 €.
Was ist die QJMOTOR SRT 600 SX?
Die QJMOTOR SRT 600 SX ist eine mittelgroße Adventure- und Reiseenduro für Fahrer, die ein robustes Motorrad für Alltag, Landstraße, Touren und gelegentliche Schotterpassagen suchen. Sie verbindet einen kräftigen Reihenzweizylinder mit typischer Adventure-Ergonomie, großem Tank, hohem Windschild, langen Federwegen und seriennaher Tourenausstattung.
Für wen ist die QJMOTOR SRT 600 SX besonders interessant?
Die SRT 600 SX passt zu Fahrern, die mehr Motorrad als eine kleine 300er oder 450er Reiseenduro möchten, aber kein extrem schweres oder sehr teures Großenduro-Konzept suchen. Sie ist interessant für Pendler, Wiedereinsteiger, A2-Fahrer mit späterem Aufstiegswunsch, Tourenfahrer und alle, die ein preislich attraktives Adventure-Bike mit ordentlicher Ausstattung suchen.
Wie viel Hubraum hat die QJMOTOR SRT 600 SX?
Die SRT 600 SX hat 554 cm³ Hubraum. Auch wenn der Modellname „600“ lautet, handelt es sich technisch um einen 554-cm³-Reihenzweizylinder. Das ist in dieser Klasse üblich, weil Modellbezeichnungen häufig gerundet werden.
Wie viel Leistung hat die QJMOTOR SRT 600 SX?
Die maximale Leistung beträgt laut deutschem Datenblatt 41,2 kW, also 56,1 PS. Damit liegt die SRT 600 SX oberhalb klassischer A2-Einstiegsmaschinen, bleibt aber noch angenehm kontrollierbar und alltagstauglich.
Ist die QJMOTOR SRT 600 SX A2-tauglich?
Ja, die QJMOTOR SRT 600 SX ist laut deutschem Datenblatt optional mit A2-Drosselung auf 35 kW erhältlich. Das macht sie besonders interessant für Fahrer mit A2-Führerschein, die später auf die offene Leistung umsteigen möchten.
Welchen Motor hat die QJMOTOR SRT 600 SX?
Verbaut ist ein flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylinder mit 8 Ventilen und DOHC-Technik. QJMOTOR hebt den 270°-Charakter des Zweizylinders hervor, der für einen kernigeren Klang, guten Durchzug und ein lebendiges Fahrgefühl sorgen soll.
Wie viel Drehmoment bietet die SRT 600 SX?
Die QJMOTOR SRT 600 SX leistet 54 Nm maximales Drehmoment. Das ist für ein Adventure-Bike dieser Hubraumklasse ein sinnvoller Wert, weil es nicht nur um Spitzenleistung geht, sondern vor allem um elastischen Durchzug auf Landstraße, Passstraßen, Schotterwegen und bei voller Beladung.
Wie schnell fährt die QJMOTOR SRT 600 SX?
Die Höchstgeschwindigkeit ist im deutschen Datenblatt mit 172 km/h angegeben. Damit ist die SRT 600 SX schnell genug für Autobahnetappen, bleibt aber vom Konzept her klar ein Adventure- und Tourenmotorrad, kein Sporttourer.
Wie hoch ist der Verbrauch?
Der angegebene Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,0 l/100 km. Zusammen mit dem 20,5-Liter-Tank ergibt sich rechnerisch eine sehr gute Tourenreichweite; die tatsächliche Reichweite hängt aber von Fahrstil, Beladung, Geschwindigkeit, Wetter und Reifenwahl ab.
Wie groß ist der Tank der QJMOTOR SRT 600 SX?
Der Tank fasst 20,5 Liter. Das ist einer der wichtigen Pluspunkte der SRT 600 SX, weil längere Etappen ohne ständige Tankstopps möglich sind. Gerade auf Touren, bei Wochenendausflügen oder Reisen mit Gepäck ist das ein klarer Vorteil.
Wie hoch ist die Sitzhöhe?
Die Sitzhöhe beträgt laut deutschem Datenblatt 845 mm. Das ist typisch für ein Adventure-Bike mit längeren Federwegen. Kleinere Fahrer sollten die Maschine unbedingt probesitzen, weil nicht nur die reine Sitzhöhe zählt, sondern auch Sitzbankform, Schrittbogen, Fahrzeugbreite und Fahrwerksabstimmung.
Wie schwer ist die QJMOTOR SRT 600 SX?
Das fahrbereite Gewicht liegt bei 220 kg. Damit gehört sie nicht zu den ultraleichten Enduros, ist aber für eine vollwertige Reiseenduro mit 20,5-Liter-Tank, Adventure-Aufbau, großem Windschild und Tourenausstattung nachvollziehbar positioniert.
Welche Bremsen hat die QJMOTOR SRT 600 SX?
Vorne arbeitet die SRT 600 SX mit zwei Brembo-Scheibenbremsen mit 320 mm Durchmesser und ABS. Hinten kommt eine Brembo-Scheibenbremse mit 260 mm und ABS zum Einsatz. Das ist für diese Preisklasse ein starkes Ausstattungsmerkmal.
Hat die SRT 600 SX ABS und Traktionskontrolle?
Ja, die deutsche QJMOTOR-Seite führt ABS und TCS als Ausstattung auf. ABS unterstützt beim Bremsen, während die Traktionskontrolle besonders auf nasser Fahrbahn, losem Untergrund oder bei kräftigem Herausbeschleunigen zusätzliche Sicherheit bieten kann.
Welche Reifen sind serienmäßig montiert?
Die QJMOTOR SRT 600 SX wird laut deutschem Datenblatt mit Metzeler-Reifen in den Dimensionen 110/80-R19 vorne und 150/70-R17 hinten geführt. Zusätzlich wird RDKS, also Reifendruckkontrollsystem, genannt.
Ist die QJMOTOR SRT 600 SX geländetauglich?
Die SRT 600 SX ist keine harte Sportenduro, sondern eine Adventure-Reiseenduro. Sie ist für schlechte Straßen, Schotterpassagen, Feldwege dort, wo sie legal befahren werden dürfen, und Reiseeinsätze mit wechselnden Untergründen ausgelegt. Dafür sprechen 19-Zoll-Vorderrad, Adventure-Reifen, 190 mm Bodenfreiheit, hochgelegte Auspuffanlage, langer Federweg und robuste Ausrichtung.
Kann man mit der QJMOTOR SRT 600 SX lange Touren fahren?
Ja, genau dafür ist sie gemacht. Der große Tank, das hohe Windschild, die aufrechte Sitzposition, die beheizten Griffe, die beheizte Sitzbank und die Möglichkeit zur Gepäckausstattung machen sie zu einem sehr interessanten Motorrad für Wochenendtouren und längere Reisen.
Hat die SRT 600 SX Heizgriffe?
Ja, QJMOTOR nennt dreistufig beheizte Griffe mit Windprotektoren. Das ist ein sehr praktisches Feature für kühle Morgen, Übergangszeit, Herbsttouren oder lange Strecken bei wechselhaftem Wetter.
Hat die QJMOTOR SRT 600 SX eine beheizte Sitzbank?
Ja, laut QJMOTOR gehört auch eine dreistufig beheizte Sitzbank zu den Highlights. Gerade bei einem Adventure-Bike ist das ein starkes Komfortargument, weil viele Fahrer solche Motorräder nicht nur im Hochsommer nutzen.
Welches Fahrwerk ist verbaut?
Vorne hat die SRT 600 SX eine Marzocchi-Upside-Down-Teleskopgabel. QJMOTOR hebt zusätzlich den langen Federweg und die einstellbare Gabel hervor. Hinten arbeitet eine ölgedämpfte Federung.
Wie hoch ist die Bodenfreiheit?
Die Bodenfreiheit beträgt laut Datenblatt 190 mm. Das ist wichtig, wenn man schlechte Wege, Schotterpassagen, Bodenwellen oder unebene Straßen fährt. Für echte Offroad-Einsätze sollte man trotzdem immer mit Gefühl fahren und die Grenzen eines Reiseenduro-Konzepts respektieren.
Hat die QJMOTOR SRT 600 SX einen Kettenantrieb?
Ja, die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Getriebe und Kette. Eine Kette ist bei Adventure-Bikes weit verbreitet, weil sie robust, vergleichsweise leicht und gut übersetzbar ist. Sie benötigt allerdings regelmäßige Pflege, Reinigung und Schmierung.
Welche Farben gibt es?
Die QJMOTOR SRT 600 SX wird auf der deutschen QJMOTOR-Seite in Rot/Silber und Schwarz/Silber geführt.
Gibt es Koffer für die QJMOTOR SRT 600 SX?
QJMOTOR weist für Deutschland darauf hin, dass Kofferset und Halterung gegen Aufpreis erhältlich sind. Für Reisefahrer ist das wichtig, weil sich die SRT 600 SX damit deutlich besser für Urlaub, Wochenendtouren und Alltagseinsätze mit Gepäck ausrüsten lässt.
Hat die SRT 600 SX Ladeanschlüsse?
Ja, laut QJMOTOR verfügt die SRT 600 SX über USB- und 12V-Ladebuchse. Damit lassen sich Smartphone, Navi oder anderes Zubehör unterwegs mit Strom versorgen.
Ist die QJMOTOR SRT 600 SX für Einsteiger geeignet?
Für komplette Motorradanfänger ist sie durch Sitzhöhe und Gewicht etwas anspruchsvoller als eine kleine 125er oder 300er. Für A2-Fahrer mit etwas Fahrpraxis, Wiedereinsteiger und Fahrer, die ein gut ausgestattetes Reisemotorrad suchen, ist sie aber sehr interessant. Eine Probefahrt und ein Probesitzen sind hier besonders sinnvoll.
Ist die SRT 600 SX auch für kleinere Fahrer geeignet?
Das hängt stark von Körpergröße, Beinlänge und Erfahrung ab. Die Sitzhöhe von 845 mm ist adventuretypisch, aber nicht extrem. Entscheidend ist, ob beide Füße sicher genug zum Boden kommen und ob sich das Motorrad im Stand gut kontrollieren lässt. Deshalb sollte man die SRT 600 SX unbedingt live probesitzen.
Wie unterscheidet sich die QJMOTOR SRT 600 SX von kleineren Adventure-Bikes?
Gegenüber kleineren Adventure-Bikes bietet die SRT 600 SX mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehmoment, einen großen Tank und eine erwachsenere Reiseenduro-Anmutung. Sie wirkt dadurch souveräner auf der Landstraße und entspannter auf längeren Etappen. Dafür ist sie schwerer und höher als viele kleinere Maschinen.
Wie unterscheidet sich die SRT 600 SX von großen Reiseenduros?
Im Vergleich zu großen Reiseenduros mit 900, 1000 oder 1200 cm³ ist die SRT 600 SX leichter zugänglich, preislich attraktiver und weniger einschüchternd. Sie bietet viel Adventure-Optik und Tourenausstattung, ohne gleich in die sehr schwere und teure Oberklasse zu wechseln.
Ist die QJMOTOR SRT 600 SX für die Autobahn geeignet?
Ja, mit 56,1 PS und einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h ist sie autobahntauglich. Ihre Stärke liegt aber eher im entspannten Reisen, auf Landstraßen, kurvigen Strecken und gemischten Touren als im dauerhaften Hochgeschwindigkeitsbetrieb.
Ist die SRT 600 SX für den Alltag geeignet?
Ja, sie kann gut im Alltag genutzt werden, besonders wenn man eine aufrechte Sitzposition, guten Überblick, Windschutz und Stauraumoptionen schätzt. Durch Gewicht und Höhe sollte man aber wissen, dass sie im Rangierbetrieb mehr Aufmerksamkeit verlangt als ein kleiner Naked Bike oder Roller.
Wie bequem ist die QJMOTOR SRT 600 SX?
Die Sitzposition ist adventuretypisch aufrecht und tourenorientiert. Das hohe Windschild, die beheizten Griffe, die beheizte Sitzbank und der große Tank sprechen klar für Komfort auf längeren Strecken. Wer viel zu zweit oder mit Gepäck fährt, sollte Sitzkomfort und Federung bei einer Probefahrt selbst testen.
Kann man mit der SRT 600 SX zu zweit fahren?
Ja, als Reiseenduro ist sie grundsätzlich auch für Fahrten mit Sozius gedacht. Der kräftige Zweizylinder, das Drehmoment und die Gepäckoptionen machen sie für gemeinsame Touren interessant. Entscheidend sind aber Zuladung, persönliche Komfortansprüche und die passende Fahrwerkseinstellung.
Was kostet die QJMOTOR SRT 600 SX?
Die deutsche QJMOTOR-Seite nennt aktuell 5.799 € UVP. Alle Preise können sich ändern, deshalb sollte für Angebote, Tageszulassung, Zubehör, Finanzierung oder Inzahlungnahme immer der aktuelle Händlerpreis geprüft werden.
Warum ist die QJMOTOR SRT 600 SX preislich so interessant?
Weil sie für einen vergleichsweise günstigen Preis viele Ausstattungsmerkmale bietet, die bei manchen Wettbewerbern erst gegen Aufpreis oder in höheren Modellklassen verfügbar sind: Brembo-Bremsen, Marzocchi-Gabel, großer Tank, RDKS, ABS, TCS, Heizgriffe, beheizte Sitzbank und Adventure-Ausstattung.
Für welche Fahrer ist die SRT 600 SX weniger geeignet?
Weniger geeignet ist sie für Fahrer, die ein extrem leichtes Offroad-Motorrad, eine reine Sportenduro oder ein besonders niedriges Motorrad suchen. Auch wer fast ausschließlich in der Stadt fährt und kaum Touren plant, findet eventuell ein niedrigeres und leichteres Motorrad praktischer.
Warum sollte man die QJMOTOR SRT 600 SX probefahren?
Weil Sitzhöhe, Gewicht, Motorcharakter und Ergonomie immer persönlich erlebt werden müssen. Auf dem Papier wirkt die SRT 600 SX sehr stark ausgestattet, aber erst bei einer Probefahrt merkt man, ob Sitzposition, Motorlauf, Kupplung, Fahrwerk, Windschutz und Handling zum eigenen Fahrstil passen.
Was sind die wichtigsten Vorteile der QJMOTOR SRT 600 SX?
Die wichtigsten Vorteile sind der kräftige 554-cm³-Zweizylinder, die optionale A2-Tauglichkeit, der große 20,5-Liter-Tank, die komfortable Tourenausstattung, die Brembo-Bremsanlage, die Marzocchi-Gabel, das RDKS, ABS und TCS sowie das sehr attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis.
Was sollte man vor dem Kauf beachten?
Vor dem Kauf sollte man prüfen, ob die Sitzhöhe passt, ob eine A2-Drosselung benötigt wird, ob Koffer oder weiteres Zubehör gewünscht sind und ob die geplante Nutzung eher Alltag, Tour, Schotter oder Reise ist. Außerdem lohnt sich eine Probefahrt, um das Motorrad realistisch mit anderen Adventure-Bikes zu vergleichen.