SRK 800 RC

Vier Zylinder. Vier Gründe für dauerhaftes Grinsen.

Die neue QJMOTOR SRK 800 RC ist kein Motorrad für Menschen, die „vernünftig“ unterwegs sein wollen. Sie ist für alle, die beim Hochschalten Gänsehaut bekommen, die Kurven lieber schneiden als umrunden und die wissen, dass ein Reihenvierzylinder nicht nur ein Motor, sondern ein Lebensgefühl ist.

125 PS treffen hier auf aggressives Racing-Design, moderne Elektronik und einen Sound, der selbst dem Nachbarn erklärt, warum Aufstehen am Sonntagmorgen plötzlich Sinn ergibt. Brembo-Bremsen, Marzocchi-Fahrwerk, Quickshifter und Supersport-Optik machen klar: Dieses Motorrad möchte nicht gemütlich zum Café rollen – es möchte den direkten Weg zur nächsten perfekten Kurve nehmen.

Die SRK 800 RC sieht dabei nicht nur schnell aus. Sie fühlt sich auch genau so an. Jeder Gasstoß klingt nach Rennstrecke, jede Gerade wird plötzlich zu kurz und jede Ausfahrt endet mit dem Gedanken: „Nur noch eine Runde.“

Willkommen in der Welt der SRK 800 RC. Anschnallen geht nicht – festhalten reicht.

Design

Die QJMOTOR SRK 800 RC sieht aus, als hätte man einer Rennstrecke Räder gegeben. Die aggressive Front wirkt, als würde sie schon im Stand 280 fahren, während die scharfen Linien und die sportliche Verkleidung jedem Betrachter sofort klarmachen: Dieses Motorrad hat keine Lust auf Langeweile. Dazu kommen die tief geduckte Supersport-Haltung, der kurze Heckabschluss und die Racing-Optik, die selbst an der Eisdiele für Boxengassen-Atmosphäre sorgt. Kurz gesagt: anschauen erlaubt – nicht verlieben nahezu unmöglich.

Fahrdynamik

Die QJMOTOR SRK 800 RC fährt nicht einfach durch Kurven – sie stürzt sich hinein, als gäbe es Pokale zu gewinnen. Das präzise Fahrwerk, die sportliche Sitzposition und der bissige Reihenvierzylinder sorgen dafür, dass jede Landstraße plötzlich wie eine Start-Ziel-Gerade wirkt. Dazu kommt ein Handling, das so direkt ist, dass dein Gehirn manchmal erst nach der Kurve merkt, wie schnell du eigentlich warst. Kurz gesagt: Die SRK 800 RC macht aus jeder Fahrt ein kleines Rennwochenende.

Motor

Der Motor der QJMOTOR SRK 800 RC klingt nicht nur nach Rennstrecke – er benimmt sich auch genau so. Der drehfreudige Reihenvierzylinder schreit begeistert Richtung Begrenzer, während jede Gasbewegung sofort in Vortrieb verwandelt wird. Unten kräftig, oben völlig verrückt und dazwischen einfach nur süchtig machend. Der Sound? Irgendwo zwischen „Gänsehaut“ und „Bitte noch einmal Tunnel fahren“. Kurz gesagt: Dieser Motor macht aus Benzin pure Glücksgefühle.

Fahrwerk

Der hintere Dämpfer der QJMOTOR SRK 800 RC hat offensichtlich beschlossen, mit der Schwerkraft persönlich Streit anzufangen. Egal ob harte Beschleunigung, schnelle Richtungswechsel oder die berühmte „Ups-die-Kurve-war-enger“-Situation – das Fahrwerk bleibt stabil, präzise und erstaunlich gelassen. Der zentrale einstellbare Stoßdämpfer hält das Hinterrad sauber auf Spannung und sorgt dafür, dass die SRK 800 RC selbst in Schräglage wirkt, als würde sie auf Schienen fahren. Rennstrecken-Gefühl inklusive.

Kraftübertragung

Die Kraftübertragung der QJMOTOR SRK 800 RC arbeitet so direkt, dass zwischen deinem Gasgriff und dem Hinterrad offenbar keine Zeit für Diskussionen bleibt. Dank Quickshifter fliegen die Gänge schneller rein, als dein Beifahrer „festhalten!“ sagen könnte, während die Anti-Hopping-Kupplung beim Runterschalten cool bleibt, selbst wenn du es mal etwas zu optimistisch angehst. Das Ergebnis: maximale Beschleunigung, knackige Gangwechsel und dauerhaft dieses herrliche „Noch-einmal-voll-rausbeschleunigen“-Gefühl.

Sitzbank

Die flache Sitzbank der QJMOTOR SRK 800 RC macht schnelle Richtungswechsel so einfach, dass man sich in Kurven fast wie ein MotoGP-Pilot fühlt – nur meistens mit weniger Sponsoren. Durch die sportliche Form gelingt die seitliche Gewichtsverlagerung spielend leicht und sorgt für maximale Kontrolle in Schräglage. Und falls doch mal jemand mitfahren möchte: Der separate Soziussitz lässt sich flexibel montieren oder abnehmen. Rennstrecken-Look oder Mitfahrbetrieb? Die SRK 800 RC kann beides.

Bremsanlage

Die BREMBO Bremsanlage der QJMOTOR SRK 800 RC packt so entschlossen zu, als hätte sie persönlich etwas gegen hohe Geschwindigkeiten. Vorne und hinten sorgen 260-mm-Scheibenbremsen mit ABS für starke Verzögerung, präzise Kontrolle und das beruhigende Gefühl, auch die ambitionierteste Kurvenjagd jederzeit wieder einfangen zu können. Kurz gesagt: Die SRK 800 RC beschleunigt wie ein Supersportler – und bremst auch genau so. Rennstrecken-Gene? Definitiv vorhanden.

Abgasanlage

Die Leichtbau-Abgasanlage der QJMOTOR SRK 800 RC spart nicht nur Gewicht – sie verpasst dem Motorrad auch einen tieferen Schwerpunkt und damit noch mehr Agilität in schnellen Kurven. Das Ergebnis: spielerisches Einlenken, stabiles Fahrverhalten und ein Sound, der sich anhört, als hätte ein Rennmotor schlechte Laune. Kurz gesagt: weniger Gewicht, mehr Kontrolle und bei jedem Gasstoß dieses herrliche „Ich-fahre-definitiv-viel-zu-lang-nur-zum-Spaß“-Gefühl.

Tank

Der 16-Liter-Tank der QJMOTOR SRK 800 RC sorgt dafür, dass eher deine Vernunft schlappmacht als deine Reichweite. Während andere schon hektisch nach der nächsten Tankstelle suchen, dreht die SRK 800 RC entspannt noch ein paar extra Kurvenrunden. Gleichzeitig fügt sich der sportlich geformte Tank perfekt ins aggressive Design ein und bietet optimalen Halt beim Anbremsen und Herausbeschleunigen. Mehr Fahrspaß, weniger Tankstopps – genau so muss ein Supersportler sein.

LED-Scheinwerfer

Die LED-Scheinwerfer der QJMOTOR SRK 800 RC sehen nicht nur brutal gut aus – sie sorgen mit ihrer markanten Tagfahrlicht-Signatur auch dafür, dass man dieses Motorrad sofort erkennt. Tagsüber wirkt die Front wie der entschlossene Blick eines Rennfahrers kurz vor dem Start, nachts verwandelt die starke LED-Technik jede Straße in eine persönliche Start-Ziel-Gerade. Kurz gesagt: maximale Sicht, maximaler Style und genau die richtige Portion „Mach lieber Platz im Rückspiegel“.

LED-Rücklicht

Die LED-Beleuchtung von Rücklicht und Blinkern der QJMOTOR SRK 800 RC sorgt dafür, dass dieses Motorrad selbst von hinten noch aussieht wie ein rollendes Concept Bike. Das scharf gezeichnete LED-Rücklicht verleiht dem Heck eine aggressive Racing-Optik, während die modernen LED-Blinker hell, schnell und unübersehbar arbeiten. Kurz gesagt: maximale Sichtbarkeit trifft auf maximalen Style – damit selbst der Verkehr hinter dir weiß, dass gerade etwas ziemlich Schnelles vorbeigefahren ist.

Kommandozentrale

Das farbige TFT-Display der QJMOTOR SRK 800 RC sieht aus, als hätte jemand ein modernes Racing-Cockpit direkt aufs Motorrad geschraubt. Glasklare Anzeigen, sportliche Darstellung und jede Menge Funktionen liefern alle wichtigen Infos auf einen Blick – von Geschwindigkeit bis Fahrmodus. Dank moderner Connectivity bleibt sogar dein Smartphone mit an Bord. Kurz gesagt: Hightech trifft Rennsport-Feeling und macht selbst das Warmfahren schon verdammt futuristisch.

Twin-Spar-Rahmen

Der Aluminium-Twin-Spar-Rahmen der QJMOTOR SRK800 RC ist mehr als nur ein tragendes Bauteil – er ist das Rückgrat für kompromisslose Performance! Durch seine besonders leichte und gleichzeitig extrem stabile Bauweise bringt die SRK800 RC nur 205 kg fahrbereit auf die Waage. Das Ergebnis: blitzschnelles Einlenken, präzises Feedback und pure Agilität in jeder Kurve. Egal ob auf der Landstraße oder in der Boxengasse – dieser Rahmen sorgt dafür, dass sich jede Bewegung direkt, sportlich und kontrolliert anfühlt. Weniger Gewicht. Mehr Adrenalin.

Fahrmodi

Die QJMOTOR SRK800 RC denkt mit, bevor Du überhaupt reagieren musst! Mit verschiedenen Fahrmodi passt sich die Maschine Deinem Stil an – von entspannt bis kompromisslos sportlich. Die Traktionskontrolle sorgt dabei dafür, dass die Power kontrolliert auf den Asphalt kommt, selbst wenn die rechte Hand mal etwas zu euphorisch wird. Und auf längeren Strecken? Einfach den Tempomat aktivieren und entspannt Kilometer fressen. Sportbike-Feeling trifft Hightech-Komfort – damit Du Dich voll auf die nächste Kurve konzentrieren kannst.

Ram-Air-System

Die QJMOTOR SRK800 RC atmet Geschwindigkeit! Dank des cleveren Ram-Air-Systems wird bei höherem Tempo gezielt mehr Frischluft in den Ansaugtrakt gepresst. Das Ergebnis: bessere Füllung der Brennräume, spontaneres Ansprechverhalten und maximale Performance genau dann, wenn es darauf ankommt. Während andere nur Fahrtwind spüren, verwandelt die SRK800 RC ihn direkt in Vortrieb. Besonders bei hohen Geschwindigkeiten sorgt das System für noch mehr Effizienz und Power – echtes Rennsport-Feeling inklusive. Mehr Luft. Mehr Druck. Mehr Gänsehaut.

Technische Daten

Lackierung und Preis

Die QJMOTOR SRK800 RC ist kein Motorrad für die Vitrine – sie ist gebaut für Menschen, die Gänsehaut beim Hochschalten fühlen wollen. 4-Zylinder-Sound, kompromisslose Supersport-Optik, moderne Assistenzsysteme und echte Rennsporttechnik verschmelzen hier zu einer Maschine, die auf jeder Geraden begeistert und in jeder Kurve süchtig macht. Wer einmal den Blick über das TFT schweifen lässt und den Motor startet, versteht sofort: Die SRK800 RC will nicht nur gefahren werden. Sie will erlebt werden. Jetzt Probe fahren und selbst fühlen, was Performance bedeutet.

Hauptmerkmale:

4-Zylinder-Reihenmotor mit bis zu 125 PS Leistung
Ram-Air-System für verbesserte Luftversorgung bei V-Max
Aluminium-Twin-Spar-Rahmen für geringes Gewicht und hohe Stabilität
Nur ca. 205 kg fahrbereit
Aerodynamikpaket aus dem Rennsport, im Windkanal getestet
World-Superbike-inspiriertes Design
Bi-direktionaler Quickshifter serienmäßig
3 Fahrmodi: Normal / Rain / Sport
Traktionskontrolle (TCS) serienmäßig
Tempomat serienmäßig
Lenkungsdämpfer für mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit
Voll einstellbares MARZOCCHI-Fahrwerk
Hochwertige BREMBO-Bremsanlage vorne und hinten
PIRELLI High-Performance-Bereifung ab Werk
Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
5-Zoll-TFT-Display mit moderner Anzeigeoptik
Voll-LED-Beleuchtung mit aggressiver Lichtsignatur
Rennsport-Sitzergonomie für sportliches Feedback und Kontrolle
Explosionsartige Beschleunigung und drehfreudiger Charakter

Unverbindliche Preisempfehlung: € 10.999,–*

*inkl. 19% MwSt., zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten in Abhängigkeit vom Zulassungs- und Auslieferungsort.

Wir kalkulieren gerne vor Ort ein individuelles Angebot oder eine Finanzierung und nehmen Dein Gebrauchtfahrzeug in Zahlung. Selbstverständlich kann Du bei uns jedes Motorrad Probe fahren. Nutze einfach unser Probefahrtformular oder rufe an und vereinbare einen Termin:

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