Explore: Reicht die 700er oder lohnt der Aufstieg?

Wer eine bezahlbare Reiseenduro für Alltag, Touren und lange Strecken sucht, landet bei CFMOTO schnell bei zwei Modellen: 700MT und 800MT Explore. Beide sind komfortable Touring-Bikes mit aufrechter Sitzposition, 19-Zoll-Vorderrad, Zweizylinder-Motor und moderner Ausstattung. Trotzdem ist der Unterschied deutlich: Die 700MT ist der preisbewusste Touren-Allrounder, die 800MT Explore das stärkere, komfortablere und elektronisch besser ausgestattete Adventure-Bike.

Explore: Reicht die 700er oder lohnt der Aufstieg?

Motor und Leistung: 68 PS oder 91 PS?

Die CFMOTO 700MT arbeitet mit einem 693-cm³-Reihenzweizylinder, 50 kW bzw. 68 PS und 60 Nm Drehmoment. Damit bietet sie genug Leistung für Landstraße, Pendeln, Wochenendtouren und entspanntes Reisen. Für viele Fahrer ist das bereits völlig ausreichend, besonders wenn nicht ständig mit voller Beladung oder Sozius gefahren wird.

Die CFMOTO 800MT Explore legt spürbar nach: 799 cm³, 67 kW bzw. 91 PS und 75 Nm Drehmoment. Das bedeutet mehr Druck beim Überholen, mehr Reserven auf langen Etappen und souveräneres Fahren mit Gepäck oder Beifahrer. Wer häufig Autobahn, Alpenpässe oder längere Reisen fährt, spürt den Vorteil der 800er deutlich.

Komfort und Langstrecke

Die 700MT ist klar auf Touren ausgelegt. 20-Liter-Tank, 800 mm Sitzhöhe, höhenverstellbares Windschild, Griff- und Sitzheizung, LED, 5-Zoll-TFT, TCS und USB-A/C machen sie zu einem sehr gut ausgestatteten Reisemotorrad. CFMOTO beschreibt sie selbst als komfortables Touring-Bike mit hoher Reichweite und aufrechter Ergonomie.

Die 800MT Explore geht noch stärker Richtung Langstrecke und Komfort. Sie bietet 19,2 Liter Tankinhalt, 825 mm Sitzhöhe, 8-Zoll-TFT-MMI, Apple CarPlay, T-Box, USB-A/C plus 12-Volt-Anschluss, Griffheizung, KYB-Fahrwerk und moderne Assistenzsysteme. Für Fahrer, die viel reisen und Wert auf Bedienkomfort, Navigation und Elektronik legen, ist sie das vollständigere Paket.

Elektronik: Hier punktet die 800MT Explore

Die 700MT bringt bereits wichtige Technik mit: ABS, Traktionskontrolle, TFT-Display, LED-Licht, T-Box und USB-Anschlüsse. Für viele Tourenfahrer reicht das völlig aus. Sie wirkt modern, aber nicht überladen.

Die 800MT Explore bietet jedoch mehr: vier Fahrmodi, Bosch-ABS, Bosch-Traktionskontrolle, bi-direktionalen Quickshifter, Reifendrucksensor, 8-Zoll-TFT mit Apple CarPlay und zusätzliche Offroad-orientierte Elektronik. Damit ist sie besonders interessant für Fahrer, die Wetter, Straße, Schotter und lange Reisen kombinieren möchten.

Gewicht, Handling und Alltag

Beim Gewicht liegen beide nicht im Leichtbau-Bereich. Die 700MT wird fahrbereit mit 240 kg angegeben, mit drei Boxen sogar mit 258 kg. Die 800MT Explore liegt fahrbereit bei 231 kg. Damit ist die 800er trotz größerem Motor auf dem Papier leichter.Im Alltag entscheidet aber nicht nur das Gewicht, sondern auch Sitzhöhe, Schwerpunkt und Fahrgefühl. Die 700MT hat mit 800 mm die niedrigere Sitzhöhe und wirkt dadurch zugänglicher für kleinere Fahrer, Pendler und Wiedereinsteiger. Die 800MT Explore sitzt höher, bietet dafür mehr Fahrwerksqualität, mehr Leistung und mehr Reserven auf langen Etappen.

Soziusbetrieb, Gepäck und Reise

Wer häufig allein fährt, kommt mit der 700MT sehr weit. Der große Tank, die Touren-Ergonomie und die Ausstattung machen sie zu einer starken Preis-Leistungs-Reiseenduro. Mit Gepäck ist sie ebenfalls gut nutzbar, besonders wenn Komfort wichtiger ist als sportliche Dynamik.

Bei regelmäßigem Soziusbetrieb lohnt der Blick zur 800MT Explore. Mehr Drehmoment, mehr Leistung, kräftigere Bremsanlage, umfangreichere Elektronik und das größere Cockpit machen lange Reisen entspannter. Besonders mit Koffern, Topcase, Beifahrer und voller Beladung ist die 800er souveräner.

Preis: Der größte Unterschied

Die 700MT liegt laut CFMOTO bei 6.999 Euro in Deutschland. Die 800MT Explore wird auf der Modellseite regulär mit 10.499 Euro genannt, im technischen Preisbereich aktuell mit 9.999 Euro angezeigt. Der verbindliche Endpreis hängt vom Händler und der Fahrzeugbereitstellung ab.Damit ist die 700MT der klare Preis-Leistungs-Tipp. Die 800MT Explore kostet deutlich mehr, liefert dafür aber auch mehr Motor, mehr Elektronik, mehr Komfort und mehr Reiseausstattung.

Fazit: Reicht die 700er oder lohnt die 800er?

Die CFMOTO 700MT reicht für Fahrer, die ein komfortables, gut ausgestattetes und preislich attraktives Touring-Bike suchen. Sie passt zu Pendlern, Wiedereinsteigern, Solofahrern und Tourenfahrern, die nicht ständig maximale Leistung brauchen.

Die CFMOTO 800MT Explore lohnt sich für Fahrer, die viel reisen, häufig mit Gepäck oder Sozius unterwegs sind, mehr Leistung wünschen und moderne Elektronik wie Fahrmodi, Quickshifter, Apple CarPlay und Reifendruckkontrolle schätzen. Kurz gesagt: 700MT für Preis-Leistung und entspannte Touren. 800MT Explore für Komfort, Technik und lange Reisen mit mehr Reserven.