Zwei Abenteurer, zwei Charaktere – CFMOTO 450MT vs. QJMOTOR SRT 450 RX
- Markus Brömmler
- vor 2 Tagen
- 5 Min. Lesezeit
Zwei Wege ins Abenteuer
Es gibt Motorräder, die bringen dich von A nach B. Und dann gibt es Motorräder, bei denen man sich bei B ernsthaft fragt, warum man eigentlich schon angekommen ist. Genau in diese zweite Kategorie gehören die CFMOTO 450MT und die QJMOTOR SRT 450 RX.
Beide bewegen sich in der hochinteressanten Klasse der mittelgroßen Adventure-Bikes, beide setzen auf einen Zweizylindermotor und beide wollen Asphalt und Gelände miteinander verbinden. Trotzdem verfolgen sie unterschiedliche Philosophien. Die CFMOTO 450MT präsentiert sich als ausgewogener Allrounder, während die QJMOTOR SRT 450 RX ihre Abenteuerlust mit einer besonders ausgeprägten Offroad-Orientierung zeigt. Welche besser ist? Das hängt zunächst davon ab, was man unter Abenteuer versteht.
CFMOTO 450MT – der Weltenbummler
Die CFMOTO 450MT hat sich innerhalb kürzester Zeit einen Namen unter den kompakten Reiseenduros gemacht. Ein Grund dafür ist ihre ausgesprochen gelungene Mischung aus Alltag, Reise und Gelände.
Ihr Zweizylinder liefert seine Leistung angenehm kontrollierbar und passt hervorragend zum Charakter einer Reiseenduro. Auf der Landstraße lässt sich die 450MT entspannt bewegen, auf kurvigen Strecken zeigt sie ihre handliche Seite und sobald der Asphalt endet, muss die Reise noch lange nicht vorbei sein.
Besonders angenehm ist die ausgewogene Ergonomie. Die Sitzposition vermittelt viel Kontrolle, ohne den Fahrer auf längeren Etappen unnötig zu belasten. Dazu kommen Windschutz und ein Fahrwerk, das sowohl schlechte Straßen als auch Ausflüge auf Schotter souverän wegsteckt.
Auch bei der Ausstattung zeigt CFMOTO, wie erwachsen ein Motorrad dieser Hubraumklasse inzwischen sein kann. TFT-Display, moderne Beleuchtung und zeitgemäße Elektronik sorgen dafür, dass sich die 450MT keineswegs wie die kleine Schwester einer großen Reiseenduro anfühlt.
Und dann ist da natürlich die Optik. Die 450MT sieht nach Abenteuer aus, ohne dabei übertrieben martialisch aufzutreten. Speichenräder, Motorschutz, hochgezogene Front und die typische Adventure-Silhouette passen perfekt zum Konzept.
Kurz gesagt: Aufsteigen, Ziel eingeben – oder besser gar keines – und losfahren.
QJMOTOR SRT 450 RX – Rallye-Gene für Entdecker
Die QJMOTOR SRT 450 RX interpretiert das Thema Adventure etwas anders. Wo die CFMOTO möglichst viele Einsatzbereiche miteinander verbinden möchte, setzt die RX deutlich sichtbarer auf das Thema Gelände.
Das erkennt man bereits auf den ersten Blick. Die schlanke Silhouette, das große Vorderrad, die langen Federwege und die Rallye-inspirierte Gestaltung signalisieren unmissverständlich: Dieses Motorrad möchte wissen, was hinter dem nächsten Schotterweg kommt.
Die auf Geländeeinsatz ausgelegte Fahrwerksgeometrie sorgt für viel Kontrolle, wenn der Untergrund schlechter wird. Gerade Fahrer, die regelmäßig Feldwege, Schotterpisten oder anspruchsvollere Passagen unter die Räder nehmen möchten, dürften die klare Ausrichtung der RX zu schätzen wissen.
Dabei verzichtet QJMOTOR keineswegs auf Alltagstauglichkeit. Die SRT 450 RX bleibt eine vollwertige Adventure-Maschine, mit der auch längere Straßenetappen problemlos möglich sind. Ihr besonderer Reiz liegt jedoch darin, dass sie den Fahrer förmlich dazu auffordert, irgendwann abzubiegen. Wo andere Motorräder sagen: „Die Straße endet hier“, antwortet die RX eher: „Und wo ist jetzt das Problem?“
Motor: zweimal Zweizylinder, zweimal Fahrspaß
Bei beiden Motorrädern gehört der Zweizylinder zu den wichtigsten Zutaten des Gesamtkonzepts. Diese Motorbauart passt hervorragend zu kompakten Adventure-Bikes: genügend Leistung für Landstraße und Reise, gleichzeitig kontrollierbar im Gelände und angenehm zugänglich.
Die CFMOTO legt dabei großen Wert auf eine harmonische Leistungsentfaltung. Der Motor lässt sich wunderbar dosieren und passt damit sowohl zum entspannten Reisen als auch zum aktiveren Fahren.
Auch die QJMOTOR setzt auf einen Zweizylinder, kombiniert diesen jedoch mit dem sportlicheren Gesamtcharakter der RX. Gerade im Gelände entsteht dadurch eine Kombination, die viel Fahrspaß verspricht. Bei beiden gilt: Man braucht keine dreistellige PS-Zahl, um ein breites Grinsen unter dem Helm zu produzieren.
Fahrwerk und Gelände – hier trennen sich die Wege
Der vielleicht wichtigste Unterschied zeigt sich beim Fahrwerkskonzept. Die CFMOTO 450MT versucht, Straße und Gelände möglichst ausgewogen miteinander zu verbinden. Das macht sie interessant für Fahrer, deren Tour am Samstag über kurvige Landstraßen führt und am Sonntag auf einer Schotterpiste endet.
Die QJMOTOR SRT 450 RX legt den Schwerpunkt stärker Richtung Offroad. Das große Vorderrad, die großzügigen Federwege und ihre Rallye-Ausrichtung geben ihr besonders dann einen Vorteil, wenn aus einer schlechten Straße irgendwann überhaupt keine Straße mehr wird. Das ist kein Kampf zwischen „gut“ und „besser“, sondern zwischen zwei unterschiedlichen Talenten.
Die CFMOTO ist der Zehnkämpfer.
Die QJMOTOR zieht schon einmal die Cross-Stiefel an.
Komfort oder Rallye-Feeling? Am besten beides!
Wer häufig längere Touren fährt, dürfte sich auf der CFMOTO schnell zuhause fühlen. Ergonomie, Sitzposition, Windschutz und Fahrwerksabstimmung machen sie zu einem angenehmen Begleiter über viele Kilometer.
Die QJMOTOR kontert mit einem besonders authentischen Adventure-Gefühl. Ihre Ergonomie und das Fahrwerkskonzept sind darauf ausgelegt, auch stehend gut kontrollierbar zu bleiben. Wer gern aktiv mit dem Motorrad arbeitet und regelmäßig den Asphalt verlässt, bekommt hier genau das passende Werkzeug.
Auch optisch könnten die unterschiedlichen Philosophien kaum besser sichtbar sein: Die CFMOTO wirkt wie eine kompakte Weltreise-Enduro, die QJMOTOR wie eine Rallye-Maschine, die gerade noch rechtzeitig ein Kennzeichen bekommen hat.
Beides hat seinen Reiz.
Welche passt zu wem?
Die CFMOTO 450MT ist besonders interessant für Fahrer, die ein Motorrad für möglichst viele Aufgaben suchen. Arbeitsweg, Wochenendtour, Alpenreise, Schotterpass oder Urlaub mit Gepäck – die 450MT möchte überall dabei sein.
Die QJMOTOR SRT 450 RX spricht dagegen besonders den Fahrer an, der beim Wort „Adventure“ nicht zuerst an Autobahn und Seitenkoffer denkt. Wer häufiger abseits befestigter Straßen unterwegs sein möchte und Rallye-Charakter schätzt, findet in ihr einen ausgesprochen spannenden Partner.
Und genau darin liegt die große Stärke dieses Duells: Es gibt keinen Verlierer. Es gibt lediglich zwei unterschiedliche Antworten auf dieselbe Frage:
Wie viel Abenteuer darf ein Motorrad haben?
Fazit – und der Sieger ist …
Beide Motorräder zeigen eindrucksvoll, wie attraktiv die Adventure-Mittelklasse inzwischen geworden ist.
Die QJMOTOR SRT 450 RX begeistert mit ihrer konsequenten Offroad-Ausrichtung, ihrer Rallye-Optik und einem Fahrwerkskonzept, das besonders abseits befestigter Straßen seine Stärken ausspielen kann. Wer möglichst häufig Schotter unter den Reifen haben möchte, findet hier ein Motorrad mit ausgesprochen viel Charakter.
Die CFMOTO 450MT gewinnt diesen Vergleich dennoch knapp.
Warum?
Weil sie das insgesamt breitere Einsatzspektrum abdeckt. Sie verbindet Reisetauglichkeit, Komfort, modernes Equipment, handliches Fahrverhalten und ernst zu nehmende Geländeeigenschaften zu einem außergewöhnlich harmonischen Gesamtpaket. Sie verlangt vom Fahrer weniger Kompromisse und funktioniert als täglicher Begleiter genauso überzeugend wie als Reisemaschine oder Wochenend-Enduro.
Unser Sieger: CFMOTO 450MT.
Die QJMOTOR SRT 450 RX ist die spannendere Wahl für den stärker offroad-orientierten Abenteurer. Die CFMOTO 450MT ist dagegen das Motorrad für den Fahrer, der morgens noch nicht wissen möchte, auf welcher Art von Straße er abends nach Hause kommt.
Und vielleicht ist genau das die schönste Definition eines Adventure-Bikes.
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