ZXMOTO macht beim geplanten Einstieg in den europäischen Motorradmarkt einen entscheidenden Schritt. Die ZXMOTO 500RR hat als erstes Motorrad der jungen Marke eine europäische Whole Vehicle Type Approval, kurz EU-WVTA, erhalten. Damit ist aus einem auf Messen gezeigten Supersportler ein Fahrzeug geworden, das die grundlegenden technischen Voraussetzungen für eine reguläre Vermarktung und Zulassung innerhalb der Europäischen Union erfüllt.

CFMOTO setzt im internationalen Motorradrennsport ein deutliches Zeichen: Ab der Saison 2027 wird die 675SR-R das offizielle Einheitsmotorrad der FIM Women’s Circuit Racing World Championship, kurz WorldWCR. Die Vereinbarung mit der FIM und der WorldSBK-Organisation Dorna läuft zunächst über drei Saisons von 2027 bis einschließlich 2029. Damit wird erstmals ein chinesischer Motorradhersteller exklusiver Fahrzeuglieferant einer FIM-Weltmeisterschaft auf diesem Niveau. Für CFMO

ZXMOTO hat mit der Ankündigung eines Fünfzylinder-V-Motors für Aufsehen gesorgt. Seit dem 20. September ist jedoch ein Punkt stärker in den Fokus gerückt, der für die Einordnung des Projekts entscheidend ist: Die aktuell geltenden Regeln der Superbike-Weltmeisterschaft sehen einen Fünfzylinder überhaupt nicht vor. Damit bekommt die bislang vor allem von Leistungsdaten und exotischer Technik geprägte Diskussion eine zweite Ebene - und genau die ist für die Zukunft des Projekts

QJMOTOR SRK 421 RR oder KOVE 450 RR? Zwei kompakte Supersportler, zwei hochdrehende Reihenvierzylinder und zwei völlig unterschiedliche Charaktere treffen aufeinander. Die QJMOTOR begeistert mit 77,5 PS, enormer Drehfreude und einem erwachsenen, stabilen Fahrgefühl. Die nur 165 kg leichte KOVE kontert mit messerscharfem Handling, voll einstellbarem KYB-Fahrwerk und kompromissloser Kurvengier. Unser Vergleich zeigt, welcher Sportler wo seine Stärken ausspielt – und warum beide

Für viele Motorradfahrer ist der A2-Führerschein nur eine Zwischenstation. Nach den ersten Jahren Fahrpraxis wächst häufig der Wunsch nach mehr Leistung, größeren Motorrädern und einer noch größeren Modellauswahl. Genau dafür gibt es den Aufstieg von der Führerscheinklasse A2 auf die Klasse A. Wer die Voraussetzungen erfüllt, kann vergleichsweise unkompliziert den offenen Motorradführerschein erwerben und anschließend Motorräder jeder Leistung und jeden Hubraums fahren.

Die Frage „Welches Motorrad passt zu mir?“ stellen sich fast alle Käufer irgendwann. Anfänger suchen Sicherheit, Pendler Alltagstauglichkeit, Tourenfahrer Komfort, Sportfahrer Dynamik und Cruiser-Fans Charakter.