CFMOTO macht ernst: Der chinesische Motorradhersteller baut im italienischen Rimini eine neue Motorsport-Entwicklungsabteilung auf und arbeitet an den Voraussetzungen für einen künftigen Einstieg in die MotoGP. Was lange als ambitioniertes Zukunftsszenario galt, nimmt damit erstmals konkrete organisatorische Formen an.

CFMOTO setzt im internationalen Motorradrennsport ein deutliches Zeichen: Ab der Saison 2027 wird die 675SR-R das offizielle Einheitsmotorrad der FIM Women’s Circuit Racing World Championship, kurz WorldWCR. Die Vereinbarung mit der FIM und der WorldSBK-Organisation Dorna läuft zunächst über drei Saisons von 2027 bis einschließlich 2029. Damit wird erstmals ein chinesischer Motorradhersteller exklusiver Fahrzeuglieferant einer FIM-Weltmeisterschaft auf diesem Niveau. Für CFMO

ZXMOTO hat mit der Ankündigung eines Fünfzylinder-V-Motors für Aufsehen gesorgt. Seit dem 20. September ist jedoch ein Punkt stärker in den Fokus gerückt, der für die Einordnung des Projekts entscheidend ist: Die aktuell geltenden Regeln der Superbike-Weltmeisterschaft sehen einen Fünfzylinder überhaupt nicht vor. Damit bekommt die bislang vor allem von Leistungsdaten und exotischer Technik geprägte Diskussion eine zweite Ebene - und genau die ist für die Zukunft des Projekts

KOVE startet 2027 mit einem Werksteam in der MXGP-Weltmeisterschaft. Der Einstieg dürfte Motor, Fahrwerk, Kühlung, Gewicht und Haltbarkeit zukünftiger Serienmodelle deutlich voranbringen.