315,82 km/h mit einem V4-Superbike, eine hochmoderne Motorradfabrik und eine neue Designsprache: Bei der CFMOTO EXPERIENCE 2026 zeigt der chinesische Hersteller, wie er sich zu einer internationalen Premium-Marke entwickeln will. Besonders spannend ist dabei, wie eng Motorsport, Serienentwicklung und Produktion inzwischen miteinander verbunden sind.

CFMOTO macht ernst: Der chinesische Motorradhersteller baut im italienischen Rimini eine neue Motorsport-Entwicklungsabteilung auf und arbeitet an den Voraussetzungen für einen künftigen Einstieg in die MotoGP. Was lange als ambitioniertes Zukunftsszenario galt, nimmt damit erstmals konkrete organisatorische Formen an.

CFMOTO setzt im internationalen Motorradrennsport ein deutliches Zeichen: Ab der Saison 2027 wird die 675SR-R das offizielle Einheitsmotorrad der FIM Women’s Circuit Racing World Championship, kurz WorldWCR. Die Vereinbarung mit der FIM und der WorldSBK-Organisation Dorna läuft zunächst über drei Saisons von 2027 bis einschließlich 2029. Damit wird erstmals ein chinesischer Motorradhersteller exklusiver Fahrzeuglieferant einer FIM-Weltmeisterschaft auf diesem Niveau. Für CFMO

QJMOTOR schreibt in Aragón Moto2-Geschichte: Iván Ortolá fährt mit 1:49,791 Minuten einen neuen absoluten Rundenrekord und setzt sich an die Spitze. Nur 0,058 Sekunden dahinter folgt Daniel Holgado für CFMOTO Inde Aspar. Damit belegen zwei der von uns besonders beobachteten Motorradmarken nach dem Freitag die ersten beiden Plätze.